方向盤打死會出現拖剎現象，可能是打方向後剎車管路堵塞、制動卡鉗故障，剎車問題無小事，建議去4S店或維修店檢修。因為沒有看到具體實車，具體的原因無法判斷，我就簡單說說可能產生的原因，供你參考。

首先，什麼是拖剎現象？

估計很多小夥伴只聽過剎車、制動，拖剎是什麼還真的是一頭霧水。“拖剎”是指未在人為的對剎車踏板施加下壓力時，由於某種原因制動力傳遞到了車輪的剎車盤上，導致車輪不能夠靈活轉動，而引起的異常現象。簡單理解，就是自己沒踩剎車，汽車卻自己剎車了。

汽車發生拖剎現象，還是能夠明顯感覺到的，比如車輛行駛感覺阻力增大，滑行距離變短、加速變慢、油耗變高、剎車距離變長，車輛行駛容易“跑偏”等等。如果任由其自由發展，輕則剎車盤、剎車盤過度磨損，重則會因剎車失靈造成安全事故。

其次，什麼原因會導致拖剎？

剎車總泵不能正常回位。剎車總泵統管全車所有車輪的制動，一般而言，總泵不歸位，會導致汽車所有的的輪子都會拖剎。

剎車管路出現堵塞。這種現象容易出現在單個車輪上，畢竟剎車管路不會一下子4個輪子全堵塞，如果全堵塞了，那也是你人品太好了。剎車分泵發生故障。剎車分泵，就是管著對應車輪的制動，回位不良，由於剎車油液內可能含有的水分導致剎車分泵的油缸活塞生鏽，不能正常回位。分泵導向銷生鏽卡住。由於導向銷子的防塵套老化破損，導致灰塵和水分進入銷內，發生鏽蝕現象，導致剎車分泵不能及時回位。需要清理繡跡，潤滑導向銷，並更換損壞的防塵套。最後，方向盤打死會出現拖剎？

其實對照上面拖剎產生的原因，方向盤打死出現拖剎，可能原因就是剎車管路堵塞、分泵故障或者導向銷卡住。剎車總泵出現問題，會導致全部的輪子都卡住，可以排除。建議去維修店或者4S店詳細檢查，把汽車上大架，用手轉動車輪，車輪正常轉動應該是比較靈活，如果用手轉動車輪時比較吃力，手剛離開輪胎，輪胎就立刻停止，說明該輪剎車有“拖剎”。然後再針對性的找出原因，維修即可。