奧迪Q7 插電混動

官方指導價：87.5萬元

純電續航里程：56公里

奧迪也是極早就玩起新能源概念的品牌之一，Q7插電混動在價格上比其他五款車型來得更有優勢。外觀和第二代奧迪Q7的外觀造型基本一致，同時在車身翼子板和尾標處貼有“e-tron”銘牌，車身左側新增充電插口來表明自己新能源身份。同時新車將電池設計在後橋，前後配重反而比汽油版表現更為均衡，操控性就更佳。

奧迪Q7從百萬級豪車，變成今天60萬級別的準豪車，並非是產品力下降，而是它的外觀設計不符合華人的“高大上”需求。因此Q7在終端的價Grand SantaFe降越低，價效比是越來越高，如果要推薦這個級別的SUV，Q7一定是首選。

從目前來看，中規車最低報價55萬左右，但實際上這個報價也要附加很多條件，比如店內建換、店內分期、店內裝飾，綜合下來實際價格應該在58萬左右。而平行進口車最低報價在51-53萬之間，條件是，你得單獨買一個保修險，這樣價格也在55萬左右。其實都不太划算。因此我推薦買二手準新車。

在外觀方面，採用了家族式的設計風格，橫幅式的進氣格柵與六邊形的鍍鉻邊框相結合，帶來了極為大氣的視覺效果。頭燈的造型可以說的上是一大亮點，層次分明的設計有著很高的辨識度，下側黑色的飾板拼接也增加了不少的運動氣息。

車身的側面，五米多的車長絕對能夠為你帶來“面子”，貫穿式的腰線設計也折射出了硬朗的風格，下側粗壯的鍍鉻飾條也增加了幾分年輕的氛圍，雙五幅式的輪轂有看起來也有著運動的氣息。尾部的造型有著鮮明的層次感，硬朗的線條帶來稜角分明的視覺效果，雙邊雙出的排氣也讓它更加的大氣。

在內飾上，三幅式的鏤空方向盤上採用了粗壯的鍍鉻飾條，在視覺上帶來了幾分運動的味道。中控的佈局採用了比較簡約的風格，懸浮式的中控液晶螢幕有著很強的科技感，銀色飾板的拼接也讓整體上看起來更加的年輕。

動力方面，這款2.0T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達252匹馬力，最大的扭矩可達370牛·米。在車子的傳動系統方面，與之匹配的是一款8檔的手自一體變速箱。