超級合成或者超能半合成都不錯。出保後就換了一次超能，當時大約跑到7千換的，主要是用來過渡一下，上全合成。當時感覺這個油比原廠的好很多，原廠的到這個公里數聲音已經很大了。超能用了兩個週期，後來就上了超級合成，兩個週期，每個週期都在1.3w-1.5w公里換，沒有問題。
福斯斯泰坦MC分子油是一種超高純度的由具有卓越吸附能力的MC分子構成的高科技油品。MC分子油能在發動機氣缸壁和活塞環之間形成一層超強穩定的MC分子油膜，油膜強度相當於普通機油的3倍以上。MC分子油膜的作用在於車輛起動的瞬間即在發動機各金屬摩擦付表面快速形成一層穩定的MC分子油膜，大大避免了起動初期發動機氣缸內的缺油幹磨現象。而MC分子油的獨特分子特性使得潤滑油膜能在發動機整個運轉過程中（包括高溫、爆震等極端惡劣條件下）保持超強穩定。
2、停車後繼續保持油膜。
一般車輛的潤滑油在不泵送後，所有的機油都回到油底殼，而福斯卻不是如此。
看看他們公司的說法：
這種狀態始終穩定的油膜甚至可以持續保持到發動機停止工作後相當長的一段時間，從而對您的發動機實現真正意義上的全程保護，大大延長髮動機的壽命。其突出優點在於：全天候、四季通用
3、高科技節能機油，顯著降低燃料油的消耗；優異的冷起動效能和更短的注油時間，迅速實現全方位潤滑；即使在極高溫和極低溫條件下也能保持潤滑油膜的穩定性，可明顯延長換油週期；在極限條件下也能對發動機提供最佳保護，避免產生積碳和油泥；為發動機提供卓越、全面的保護，低排放，利於環保
超級合成或者超能半合成都不錯。出保後就換了一次超能，當時大約跑到7千換的，主要是用來過渡一下，上全合成。當時感覺這個油比原廠的好很多，原廠的到這個公里數聲音已經很大了。超能用了兩個週期，後來就上了超級合成，兩個週期，每個週期都在1.3w-1.5w公里換，沒有問題。
福斯斯泰坦MC分子油是一種超高純度的由具有卓越吸附能力的MC分子構成的高科技油品。MC分子油能在發動機氣缸壁和活塞環之間形成一層超強穩定的MC分子油膜，油膜強度相當於普通機油的3倍以上。MC分子油膜的作用在於車輛起動的瞬間即在發動機各金屬摩擦付表面快速形成一層穩定的MC分子油膜，大大避免了起動初期發動機氣缸內的缺油幹磨現象。而MC分子油的獨特分子特性使得潤滑油膜能在發動機整個運轉過程中（包括高溫、爆震等極端惡劣條件下）保持超強穩定。
2、停車後繼續保持油膜。
一般車輛的潤滑油在不泵送後，所有的機油都回到油底殼，而福斯卻不是如此。
看看他們公司的說法：
這種狀態始終穩定的油膜甚至可以持續保持到發動機停止工作後相當長的一段時間，從而對您的發動機實現真正意義上的全程保護，大大延長髮動機的壽命。其突出優點在於：全天候、四季通用
3、高科技節能機油，顯著降低燃料油的消耗；優異的冷起動效能和更短的注油時間，迅速實現全方位潤滑；即使在極高溫和極低溫條件下也能保持潤滑油膜的穩定性，可明顯延長換油週期；在極限條件下也能對發動機提供最佳保護，避免產生積碳和油泥；為發動機提供卓越、全面的保護，低排放，利於環保