回覆列表
-
1 # 少數派未響應
-
2 # 解決面板問題的大叔
呵呵……啥時候RVA4跟HS一個級別了？？真是太噁心豐田了吧？
HS這種種車企用什麼英倫品牌包裝的中國產車，仿冒馬自達的設計，不要臉的車企！
要是資金充足RVA4，CX-5都行，不充足的話CHR，XRV，CX-4都行！
實在還沒錢CS75，H6也可以！就是別買名爵
-
3 # 遼河畔的幸福生活
名爵和榮放RAV4不是一個級別的，Tiguan CRV X-Trail RAV4是一個級別的，屬於第一梯隊，名爵連二流都算不上，根本不入流，建議不差錢的話在第一梯隊選。
你好，你的糾結我很理解，這兩輛車恰巧我都開過（30T 自動四驅Trophy荷爾蒙超燃版，16.98萬）、（2.0L CVT兩驅風尚X限量版，17.68萬）。
很多人會覺的這個對比在名氣上榮放會更強一些，但是，我要說但是，只要是真正開過的人或許就會重新考慮這個問題。
先從“賬面實力”說，名爵HS的動力輸出是比榮放全系要強的，名爵HS2.0T的發動機比榮放2.0L自吸在動力上強不少。2019款的榮放比18款榮放的排量減少了，你要是買新款那動力就更不如HS了。
配置方面榮放就更比不了HS了，上汽的斑馬車機系統不是吃素的，這個對比你能在配置表很明顯的看到，對比真的很慘烈。雖說榮放在市場的資歷比較老，但是從配置和智慧便捷性來講他敗給了HS，而且輸的很慘。汽車本來就是工具，誰會拒絕更方便更好用的呢？
試駕的時候印象也比較深，不吹不黑，我在開榮放的時候也聽到了有異響，當時在網上就看到有車主說新車就會有異響我還不信。我自己去開的時候也遇到了，過一陣在網上看的時候好多車主說這車的小毛病也挺多，然後就果斷放棄了，我本人是最討厭“吃老本”這種想象的，難道豐田放棄榮放了？
名爵HS其實很重視駕駛感覺，它在15萬左右的車型上裝載四驅系統真的很難得，開車的時候也會感覺車隨彎道很自然就會轉過來，車速高的時候也不會轉彎不足。
所以綜上，如果你真正試駕過的話應該會有自己的選擇，我在這裡推薦名爵HS，你再看看價格對比，太值了！
——希望回答對你有用。