不需要，現在的渦輪技術很成熟了，渦輪和發動機可以做到同壽命，正常用就行了，渦輪採用機油來冷卻，所以選一個好機油，正常保養就行

言簡意賅的告訴你，這個里程數，正常情況下不必保養，要保養也得20萬以上，除非渦輪增壓器壞了，才需要修理和更換，另外，這個終身保修，最多收取工時費，廠家保修配件

渦輪增壓器是靠機油冷卻的，只要和車做正常保養週期更換合乎要求的機油就行，不需要特殊的保養。其壽命幾乎和發動機一樣。

一般來說，正常行駛時渦輪增壓器是不需要特別的保養的，但是特殊情況下，需要檢查渦輪增壓器的運轉狀況！

我們都知道，渦輪增壓發動機發動機和自然吸氣發動機相比，最大的區別就是增加了渦輪增壓器和中冷器，渦輪增壓器的轉數非常高，最快可以達到20萬轉，而溫度最高可以達到1000℃。由於採用了浮動軸承，沒有直接的機械摩擦，因此，理論不存在磨損，但是極限情況下，比如發動機機油過髒、空氣質量過差，有可能會導致潤滑不暢、葉片損壞的情況，此時就需要進行定期檢查。

渦輪增壓器的浮動軸承、中間殼和轉子軸承間隙比較小，因此對於機油的潔淨度和流動性都有一定的要求，經常長時間使用機油或加入劣質機油，有可能導致異常磨損，會導致間隙變大，一般葉輪的軸向間隙標準值為0.06-0.09MM，極限值0.11MM。徑向間隙標準值為0.10-0.17MM，極限值為0.25MM，此時就會導致渦輪葉片高速旋轉時產生中震動。

而如果經常使用所謂的“副廠”空氣濾芯，由於過濾效果差，如果有沙粒擊打在高速旋轉的葉片，有可能會像飛鳥撞機一樣導致葉片損壞，這就會破壞葉片的迴轉平衡，進而導致異常震動，渦輪高速旋轉、葉片不平衡、間隙增大，都有可能導致渦輪增壓器的進一步損壞。

因此，定期檢查一下渦輪增壓器的渦輪葉片表還是有好處的，可以及早發現問題，避免問題進一步擴大！也許只是一個維修包能解決的問題，到了最後，可能就會演變成更換渦輪增壓器。

你這是在說笑話嗎，渦輪部件3萬公里做保養，請問保養什麼內容，手冊哪一章哪一頁寫著要保養的提示？你自己開過渦輪增壓車嗎？估計你什麼都回答不上來，奇怪你怎麼能提出問題，難道你說話都不經大腦嗎？