打不著火的情況有很多，我們來看看發動機打著火具備的條件；
1、燃油品質達標、壓力啟動時能達到維修資料的要求350kpa、燃油噴射系統工作正常。
2、點火訊號、各控制單元通訊正常。
3、進氣順暢、進氣量充足。
4、防盜系統驗證鑰匙ID已經註冊的。
5、發動機配氣機構、正時鏈條機構運轉正常。機械部分完好。缸墊無竄氣俗稱“衝床”現象等。一些有資質的修理廠，對於他們的技術沒有太多的懷疑，每個品牌之間存在一定的技術特性，修理廠工作當中接觸的車輛比較雜，用電腦檢視資料，沒有標準的引數對比、沒有專用的監測電腦這個因素，排除故障會遇到不少難題。工作當中，經常能接觸到故障車輛、比如啟動不了，不一定是發動機本身出了問題、相關聯的波箱、車身電腦等都有可能。如果在修理廠一時半會檢查不出什麼故障，可以考慮送到4S店由專業的師傅+專用監測電腦讀取故障碼和檢視資料流，看看到底問題出在哪？有些看似複雜的問題，往往容易忽略車輛行駛的路況。夏天蚊子很多，晚上山區路段行駛時、蚊子與空氣一起吸入進氣管道（一些不是原廠空濾尺寸規格有差異，從空濾的邊框吸進去的，工作當中有這樣的案例），有些蚊蟲黏在空氣流量計發熱絲上，發動機接收到空氣流量計反饋異常的電壓訊號，導致著不了車。
打不著火的情況有很多，我們來看看發動機打著火具備的條件；
1、燃油品質達標、壓力啟動時能達到維修資料的要求350kpa、燃油噴射系統工作正常。
2、點火訊號、各控制單元通訊正常。
3、進氣順暢、進氣量充足。
4、防盜系統驗證鑰匙ID已經註冊的。
5、發動機配氣機構、正時鏈條機構運轉正常。機械部分完好。缸墊無竄氣俗稱“衝床”現象等。一些有資質的修理廠，對於他們的技術沒有太多的懷疑，每個品牌之間存在一定的技術特性，修理廠工作當中接觸的車輛比較雜，用電腦檢視資料，沒有標準的引數對比、沒有專用的監測電腦這個因素，排除故障會遇到不少難題。工作當中，經常能接觸到故障車輛、比如啟動不了，不一定是發動機本身出了問題、相關聯的波箱、車身電腦等都有可能。如果在修理廠一時半會檢查不出什麼故障，可以考慮送到4S店由專業的師傅+專用監測電腦讀取故障碼和檢視資料流，看看到底問題出在哪？有些看似複雜的問題，往往容易忽略車輛行駛的路況。夏天蚊子很多，晚上山區路段行駛時、蚊子與空氣一起吸入進氣管道（一些不是原廠空濾尺寸規格有差異，從空濾的邊框吸進去的，工作當中有這樣的案例），有些蚊蟲黏在空氣流量計發熱絲上，發動機接收到空氣流量計反饋異常的電壓訊號，導致著不了車。