2.0的動力加速起步很強勁，配的CVT變速箱起步很平穩平順，不會感到有明顯的頓挫感，降擋反應也很及時很迅速，不像一些中國產車，拉出來一片華麗麗的引數，可是一到實際就歇菜了，RAV4的動力表現很滿意。

挺滿意榮放的空間，我一個173的個頭，坐進去沒有什麼擁擠的感覺，頭頂的距離還有很大，特別後排空間的座椅調節很舒服，小孩子開個長途睡著也比較舒服。後排除了空間舒適以外，後排座椅放倒以後，很平整，後備箱拓展出來的空間很大，完全可以放一些大型物件。

我以前一直開的手動的，開了這個車才發現自動檔的車很好開，還沒接觸過無級變速的，真是太方便了，檔位不用動，單單控制個剎車油門和方向盤即可。車子開起來不生分，方向盤指向略微有一點點虛位，不過可以忽略，剎車踩起來有些軟，但是制動效果和理想中的一樣。

我覺得操縱感還是很不錯的，開的比較爽。

榮放的底盤調校的還不錯，隔音方面處理的非常好，音響效果也是我比較滿意的，整個車子的舒適性還行，在同價位的車裡面舒適性就算是比較高的了。座椅很柔軟，寬大，寬度夠寬了，車子只要打，舒適性就跟著上來。

目前開了1900多公里，油耗沒有大家說的那麼厲害，跑市區，一箱油500公里，平均油耗9.1升，跑高速7個多油。就這表現，真的不愧是2018年全球銷量冠軍，作為榮放車主，我驕傲。

19款榮放先鋒版2.0L排量，配備CVT8波箱，動力輸出平順，起步稍稍肉了點，中段深踩油門急加速推背感還是有的，擁有不錯的駕駛體驗和乘坐舒適性。

先鋒版的配置為遠近燈光鹵素燈泡、座椅手動調節、定速巡航、上坡輔助、車身穩定控制系統、剎車輔助、上坡輔助、大燈延時關閉等配置。

豐田RAV4這款車在國內的知名度很高，整車效能穩定、故障率低、省心等優點，所以很多消費者對這款車還是非常喜歡，19款先鋒版2.0L自然吸氣發動機（最大馬力151Ps），2.0L動力與2.5L相比之下似乎弱了一些，但滿足一般的日常用車需求是沒問題。