如果說經典Cruze是施瓦辛格，那麼15款往後的只能說是一個新時代的鹿晗。

15款的Cruze是全新推出的一代，配置上有很多的提升，比如搭載最新的1.5L發動機，有效降低了油耗，取消低配鼓剎，增加ESP等安全配置，從這一點上來說，新款是要比老款有進步。

但同時也有一個地方15款的相比老款變化非常之大，這個地方就是外形設計，15款整體設計思路是符合目前車界流行趨勢的，偏向運動，流暢的線條，雖然這樣分析好像Cruze也沒有做錯什麼。

但是經典Cruze的確大氣，除了略微顯胖，其他方面的設計真的是很耐看，尤其是前臉設計方案，非常符合華人對美系車的肌肉認知，是非常不錯的。

如果15款能夠在原有的基礎上進行最佳化，相信銷量也不會從月兩三萬輛降到目前的不足一萬。

別的車型都是軸距越來越大，而Cruze的新款卻是軸距變得更小。只這一點，就讓Cruze掉了很多粉絲。

然後，外形方面，15款Cruze的外形顯得更加的柔和，但辨識度不高，有時不看車標你真不知道這是一輛Cruze。與之相反，老款Cruze就算是隻瞥一眼，你也能認出也是一輛Cruze。也就是說，老款Cruze的外形更有個性，更容易辨別認清。

再就是動力方面，本來老款Cruze的1.6l的動力就不算太強勁，15款又換成了1.5l發動機，平常家用代步確實也沒問題，跑高速油耗也不高，但若是在城區擁擠路段卻比老款更費油油耗更高，這一點也讓很多老款Cruze的車主們對此感到非常的難以理解。