任何一款摩托車都是有離合器的不可能沒有離合器，只是離合器的形式不同而已。一般情況下摩托車離合器有兩種

1.手動離合器，這是大多數摩托車所使用的離合器使用過程中需要騎手手動操作，不然車輛無法正常起步。

2.自動離合器，自動離合器可以根據發動機轉速自己實現分 離狀態。

如果你的男裝摩托車沒有離合器把手，不代表它沒有離合器而是離合器屬於自動分離型，對於這種車輛的操作可以參考彎梁車的操作。在怠速狀態下掛入低擋位，緩慢加油車輛就可以實現起步，如果需要升檔鬆油門加擋位就可以，減擋操作流程一樣，鬆油門減擋位就可以。這種車輛只要掌握好油門的力度，就非常容易操作。

不可能沒有，現在市面上有三種不同的離合。

手捏。跨騎包括（100-1300cc）不同型號的摩托車。

自動離合。就是不用手，掛擋擰油門就跑。彎梁很大一部分都是這種。

無級變速。無級變速一般都是踏板。什麼都不用做，著火擰油門就跑，比自動離合少個掛擋步驟。油門擰多大，車子就跑多快。

自動離合就沒有左手的閘，鬆油門斷開，捏油門走車，這個好，手離合配合不好轉速，要憋滅火的。小車，比如彎梁，狒狒，猴子都是自動離合，甚至雙離合，就是手離合跟自動離心式離合串聯，動力順暢，不會輕易滅火。

男士摩托離合繩斷了的話，架起大腳架，掛五檔，打響，然後直接踩檔減到一檔，推下後向前快跑，飛身一個跨越式上車，一把油門找個最近的摩托修理店，換繩子去吧。這是技術活。需要眼到手到身到，小盆友們千萬別嘗試。

如果是男裝摩托車的離合斷線了，或者離合手柄斷掉了，臨時使用那種，如果在1擋位置，不要給油，利用電啟動來直接起步。或者點著發動機，勻速來推著摩托車到一定的速度再條上去掛1擋了。

彎梁摩托車左把沒有離合，啟動時剎車（捏前剎或踩後剎），按起動鍵。要是不易打燃按起動鍵時油門適當給油。空檔打火，一檔起步。換檔鬆油門，左腳前踏加檔，後踏減檔。彎梁摩托是迴圈檔，空檔打燃後前踏是一檔，後踏是四檔，再後踏一下是三檔。下長坡不能空檔滑行，下長坡掛低速檔，掛了檔速度慢下坡要給油，掛了檔剎車靈。剎車時鬆油門，踩後剎，捏前剎。