現在,不少人因為工作要求,要常常乘坐飛機,一旦坐飛機自然就需要常常要進行安檢,就使得不少人擔心老是做安檢會不會輻射太大,從而對身體造成危害,其實這個完全不用擔心,因為,機場、地鐵的安檢門對於人體的危害很小,即使是孕婦也不需要太擔心,過安檢機也不會對孩子有影響。
而安檢X光機,僅僅只檢物不檢人過安檢門,而相關人員只需要接受海關人員用手持金屬探測器在身上滑掃,將行李放入物品掃描X光機內,待檢測完畢後,再拿回自己的行李離開。
這樣的一套安檢措施,日前被認為有接觸到洩漏射線、影響人體健康之虞。
中山大學孫逸仙紀念醫院核醫學科主任、中國醫師協會核醫學醫師分會副會長蔣寧一教授認為,擔心可以理解,但完全沒有必要。
他稱,地鐵安檢機與火車站、機場及重要部門進出口的安檢裝置一樣,包括安檢門、手持金屬探測器和物品檢查X光機,這些只屬於金屬探測器而不是X光裝置,對物品進行過機檢查用的X光機是利用X射線穿過物體而獲得X影像,透過計算機處理顯示在電腦螢幕上,用以辨認影象、評估物件安全性。
X光機出入口射線稍大但仍安全不少人擔心,X光機雖然只對過機行李物品進行檢測,但並非密閉,難免有射線洩漏吧?近期有媒體報道稱,實地檢測物品安檢X光機發現,在機器側面距離安檢機機器表面5~10釐米處,檢測得到的輻射資料與自然環境中測得的差不多;機器的行李出入口約10cm處測出的數值略高,因此,在X光機側面基本不存在輻射洩漏,離安檢機距離越遠,輻射的洩漏量越小。
同時他還表示,按中國《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》來計算,一個人站在安檢機出入口約10cm處52天不移動才會達到這個量。
而且輻射是否對人體有影響,這主要是取決於她一次所受到的輻射量以及受輻射總量和時間,以及每個人的身體體質相關,因此,就算安檢機的輻射對人體有影響,那麼也只是會對長期工作的工作人員有影響,對於路過的人影響不大。
安檢門的紅外線對身體是有傷害的。畢竟它不是紫外線。紅外線會傷害人體細胞,會使人體機能受創。應儘量讓紅外線不射到身體上。
現在,不少人因為工作要求,要常常乘坐飛機,一旦坐飛機自然就需要常常要進行安檢,就使得不少人擔心老是做安檢會不會輻射太大,從而對身體造成危害,其實這個完全不用擔心,因為,機場、地鐵的安檢門對於人體的危害很小,即使是孕婦也不需要太擔心,過安檢機也不會對孩子有影響。
而安檢X光機,僅僅只檢物不檢人過安檢門,而相關人員只需要接受海關人員用手持金屬探測器在身上滑掃,將行李放入物品掃描X光機內,待檢測完畢後,再拿回自己的行李離開。
這樣的一套安檢措施,日前被認為有接觸到洩漏射線、影響人體健康之虞。
中山大學孫逸仙紀念醫院核醫學科主任、中國醫師協會核醫學醫師分會副會長蔣寧一教授認為,擔心可以理解,但完全沒有必要。
他稱,地鐵安檢機與火車站、機場及重要部門進出口的安檢裝置一樣,包括安檢門、手持金屬探測器和物品檢查X光機,這些只屬於金屬探測器而不是X光裝置,對物品進行過機檢查用的X光機是利用X射線穿過物體而獲得X影像,透過計算機處理顯示在電腦螢幕上,用以辨認影象、評估物件安全性。
X光機出入口射線稍大但仍安全不少人擔心,X光機雖然只對過機行李物品進行檢測,但並非密閉,難免有射線洩漏吧?近期有媒體報道稱,實地檢測物品安檢X光機發現,在機器側面距離安檢機機器表面5~10釐米處,檢測得到的輻射資料與自然環境中測得的差不多;機器的行李出入口約10cm處測出的數值略高,因此,在X光機側面基本不存在輻射洩漏,離安檢機距離越遠,輻射的洩漏量越小。
同時他還表示,按中國《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》來計算,一個人站在安檢機出入口約10cm處52天不移動才會達到這個量。
而且輻射是否對人體有影響,這主要是取決於她一次所受到的輻射量以及受輻射總量和時間,以及每個人的身體體質相關,因此,就算安檢機的輻射對人體有影響,那麼也只是會對長期工作的工作人員有影響,對於路過的人影響不大。