這個問題問的真籠統，你是指審車吧？只針對過了6年免檢期的車

當然可以調 即便是你的三元催化不起作用了，哪怕是你車沒有三元了，只要有數值，找個黃牛就可以過！審車一般黃牛要50到100（只要有數值就過，只要有數值就過，只要有數值就過）別問我怎麼知道的……特別注意的是：只要別一腳油門以後，後面全是煙（藍煙或者黑煙都不行，以前可以，現在監控聯網了）只能大修發動機以後上線！輕微發動機燒機油不會影響審車。

如果你不找黃牛，那麼恭喜你，你就等著費錢吧……各種換……少則二三百，多則上千，哪個更划算？

例如，你的車是11月份審車，但是由於車輛排放原因你沒有找黃牛沒有過，那麼只要你在12月1號之前上了線，那你的車就不算脫審。但是一般可以給你延長60天，但是各個地方不同。請落實。這個期間修好尾氣就可以打證了……（自己審的情況下）

如果按規定來講的話應該是這樣：

我們國家的尾氣檢測標準有兩類，一類是雙怠速法，另一類是簡易工況法。當尾氣超標時，意味著我們的車輛排放超過了國家標準，所以，如果你想搞清楚尾氣超標的原因，就要先學會看尾氣超標報告單。

尾氣中的主要成分有：二氧化炭、一氧化炭、氮氧化合物、氧氣、炭氫化合物以及水。國家限制排放的主要是一氧化炭、炭氫化合物和氮氧化合物。這三種氣體。

對於雙怠法檢測，不限制氮氧化合物的排放，只限制一氧化炭和炭氫的排放，同時增加了一個空燃比修正係數的限制。

以上三種國家限制排放的氣體，其每一種氣體的成因不同，是每一個車輛發動機排放中都有的，經過三元催化器催化後，正常情況下會小於國家限值，當車輛排放系統出現故障時，個別成分或是三種成分就會超標。

汽車尾氣排放是調不了的，最佳狀態就是新車的時候，之後只能越來越差，尾氣排放和三元催化器和發動機的狀況有很大關係，如果三元催化器效能下降或者發動機整體效能下降都會影響尾氣排放的，所以平時做好車輛保養是很重要的。如果尾氣排放確實超標的話，最簡單直接方式就是找黃牛，這個比什麼都好用。