房車旅遊開始啟步，特別對親子游人群，房車有無可比擬的優勢，但不管是A、B、C哪種型號的房車，對於大多數人來說，利用率都不太高，而在私家車日益普吉的今天，將拖掛房車做成共享模式，比如，服務商集中採購拖掛式房車，提供運維，客戶需要了，開自己的車過來，拖上就走，玩回來了，放下即可。豈不是很方便。（前提是自己的車得稍微改裝一下後槓），不知道這條路可行否？或者是阻礙點在哪裡？
回覆列表
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1 # 車旅山川
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2 # 老馬浪天涯
絕對的可行，現在好多房車營地的都是自行式，他們把它作為一套房子來經營，其實就是一種共享。個人的自行式房車肯定也可以讓別人拉著出去玩，不管是朋友之間出借或者經營性出租都可以，別人開著自己的車拉上就行。我好多年前去過洛陽小浪底的大乘山莊，那裡就有很多自行式房車，一個晚上幾百塊錢，就像住賓館一樣，就是體驗不一樣罷了。
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3 # 房車一號翅膀哥
不可行，因為大多數人的車沒拖鉤，沒拖鉤就沒法使用共享拖掛。什麼？放營地給人住？那木屋就可以了，要拖掛幹嘛？移動木屋和拖掛成本比，移動木屋成本還低些
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4 # 路程網
首先說說拖掛房車上牌上路的問題，很多法律法規上雖然已經明確了拖掛房車可以上牌上路，但是地方執行是非常不到位的，很多車管所由於沒有遇到過拖掛房車上牌的例子，都是不給拖掛房車上牌的（目前國內情況已好轉，上牌的拖掛房車也越來越多了），而且在新聞上也出現了很多拖掛房車上路被攔的例子。
其次說說拖掛房車牽引的問題。現在很多人都駕駛的自動擋汽車，在駕駛技巧方面都有所欠缺，拖掛房車雖然原則上是可以被C照牽引的，但是很多人是不太敢開車的同時還牽引一輛房車，因此，在拖掛房車租賃之前很多應該還是先要系統的培訓熟悉一下，共享的話就省掉了培訓這一步驟，因此長期對外的話還是比較難的。
共享拖掛房車的價格較為凌亂，網上很多新聞宣傳說共享房車僅需幾十塊錢，但是要繳納及前甚至一萬的押金卻很少提及，普通人是很難一次性繳納那麼多費用的。
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5 # 小菠蘿說車
原因在於：第一政策不明朗，目前拖掛房車上路各地執行的標準不一。如果沒有統一標準，上路都是難題和談共享。第二在於配套不完善，拖掛房車需要依託於營地。目前營地一個是少，二是各自為政，無法實現異地租賃及還車。可能未來會有改善，但是目前還是很難實現的。
可行不可行完全取決於市場的定價，比如現在的自行房車定價在每天700元以上，這個價位就不可能有市場。
租車費700元，油費和過路費的支出加一起一天至少1000元以上，這個賬大家都會算。
現今房車發展進入了一個求暴利的怪圈，失去了理性的正常邏輯。