這個問題真是不好回答啊。這是仁者見仁智者見智的事吧。咱們不妨對比一下兩個車的配置價格，讓你做個參考。
起亞新智跑是4月17號上市的，號稱為走量出生的一款高性價比SUV。一共出了兩款車型，手動擋也就是拉低一下價格，配置也是低的不能再低了，在此不做對比。直接拿自動豪華版分析一下。
拋開政治大局來看這款車，外觀還是很讓人興奮的。年輕大氣的設計一向都是起亞的拿手活。內飾佈局也是豪華感十足，懸浮式中控大屏，液晶儀表盤，電子手剎，全景天窗，真皮座椅等高階配置應有盡有。小編試駕一次，讓我感到意外的是，隔音效果喜人，這也不得不說起亞也算是用了心了。
吉利領克是近幾年吉利和沃爾沃聯合打造的高階車型，主打豪華和價效比。“領克”一個年輕的品牌，旗下的01車型推出一段時間之後就取得了一定的階段性成功，不過他們並不滿足現狀，在領克01上市之後四個月後就將領克02進行了全球首發，新車同樣基於CMA基礎模組架構打造，官方定位於緊湊型轎跑SUV，那麼讓我們先來一睹芳容。
領克02在未來的動力系統的佈局上將提供2.0T和1.5T兩種動力，其中2.0T這款發動機大家應該就比較熟悉了，它在領克01以及很多沃爾沃車型上都在使用，這款最大功率140千瓦（190馬力）在沃爾沃家族中的稱呼為T4。除這款2.0T發動機之外，它還將搭載吉利與沃爾沃聯合研發的1.5T發動機。
領克02的車尾造型相較領克01更低矮、寬大的車身比例，讓它的視覺效果很棒，看著很虎實、很有運動氣息。在配上”能量晶體式尾燈”，使得領克02的車尾無論是白天還是黑夜看，都有著很高的辨識度。同時後保險槓下緣撞色的設計+雙邊共兩出的排氣管，也為車尾效果進一步提氣。總之，領克02的車尾樣式，我真的很喜歡。車內，我們不難看出領克02和01在整體設計上還是非常相近的，中控臺都採用了朝向駕駛者的設計。同時領克02並沒有因為它的定位比01低，而在做工和用料上有縮水，中控臺大面積軟材覆蓋，手感一如既往的出色，值得表揚！
透過以上對比，我們不難看出，兩款車都是配置超前，順應了時代潮流。不過目前02還沒有正式上市，所以價位還不好判斷。至於想買那個還是根據自己的需求選擇吧。
這個問題真是不好回答啊。這是仁者見仁智者見智的事吧。咱們不妨對比一下兩個車的配置價格，讓你做個參考。
起亞新智跑是4月17號上市的，號稱為走量出生的一款高性價比SUV。一共出了兩款車型，手動擋也就是拉低一下價格，配置也是低的不能再低了，在此不做對比。直接拿自動豪華版分析一下。
拋開政治大局來看這款車，外觀還是很讓人興奮的。年輕大氣的設計一向都是起亞的拿手活。內飾佈局也是豪華感十足，懸浮式中控大屏，液晶儀表盤，電子手剎，全景天窗，真皮座椅等高階配置應有盡有。小編試駕一次，讓我感到意外的是，隔音效果喜人，這也不得不說起亞也算是用了心了。
吉利領克是近幾年吉利和沃爾沃聯合打造的高階車型，主打豪華和價效比。“領克”一個年輕的品牌，旗下的01車型推出一段時間之後就取得了一定的階段性成功，不過他們並不滿足現狀，在領克01上市之後四個月後就將領克02進行了全球首發，新車同樣基於CMA基礎模組架構打造，官方定位於緊湊型轎跑SUV，那麼讓我們先來一睹芳容。
領克02在未來的動力系統的佈局上將提供2.0T和1.5T兩種動力，其中2.0T這款發動機大家應該就比較熟悉了，它在領克01以及很多沃爾沃車型上都在使用，這款最大功率140千瓦（190馬力）在沃爾沃家族中的稱呼為T4。除這款2.0T發動機之外，它還將搭載吉利與沃爾沃聯合研發的1.5T發動機。
領克02的車尾造型相較領克01更低矮、寬大的車身比例，讓它的視覺效果很棒，看著很虎實、很有運動氣息。在配上”能量晶體式尾燈”，使得領克02的車尾無論是白天還是黑夜看，都有著很高的辨識度。同時後保險槓下緣撞色的設計+雙邊共兩出的排氣管，也為車尾效果進一步提氣。總之，領克02的車尾樣式，我真的很喜歡。車內，我們不難看出領克02和01在整體設計上還是非常相近的，中控臺都採用了朝向駕駛者的設計。同時領克02並沒有因為它的定位比01低，而在做工和用料上有縮水，中控臺大面積軟材覆蓋，手感一如既往的出色，值得表揚！
透過以上對比，我們不難看出，兩款車都是配置超前，順應了時代潮流。不過目前02還沒有正式上市，所以價位還不好判斷。至於想買那個還是根據自己的需求選擇吧。