亞洲龍雖然是B級車，但絕對算是一款時尚的車型。B級車在大家的傳統印象裡就是那種方正古板氣息的，但是亞洲龍卻一改傳統B級車的形象，在外形上做了很大的調整，目的很明確了，就是為了滿足年輕消費者的購車需求。現在的車市跟以前完全不一樣了，80-90後成了主力，車型如果跟不上我們的審美，那就只能淘汰了。
亞洲龍是在豐田全新的TNGA平臺下生產的，要知道雷克薩斯ES也是這個平臺，亞洲龍在車身尺寸和軸距都跟ES一樣，很多方面都繼承了雷克薩斯ES的特點，包括外觀和內飾。亞洲龍大嘴式的前臉設計，讓前臉看起來很有魅力，雖然有個性，但是卻又顯得很穩重，至少我看到亞洲龍之後，對其他的車型已經完全沒了興趣。
不僅是前臉，前後左右都非常時尚，側面的腰線設計，從前門到後尾，讓亞洲龍看起來很低矮而且修長，運動感十足。尾部採用的是貫穿式尾燈造型，還是很有識別度的，唯一遺憾的可能就是貫穿式尾燈中間部分不亮，不然絕對會吸引眼球。
在內飾上，亞洲龍也做的很豪華，運用了大量的皮質軟性材料，從中控臺到車門，手摸到的地方都很軟，非常有檔次，再加上雙縫線的設計，通氣孔的座椅，逼格很高。內飾上的變化和設計也很符合當代年輕人的審美，並不死板，而且在內飾和外觀顏色上，也都有多種選擇方案。
亞洲龍雖然是B級車，但絕對算是一款時尚的車型。B級車在大家的傳統印象裡就是那種方正古板氣息的，但是亞洲龍卻一改傳統B級車的形象，在外形上做了很大的調整，目的很明確了，就是為了滿足年輕消費者的購車需求。現在的車市跟以前完全不一樣了，80-90後成了主力，車型如果跟不上我們的審美，那就只能淘汰了。
亞洲龍是在豐田全新的TNGA平臺下生產的，要知道雷克薩斯ES也是這個平臺，亞洲龍在車身尺寸和軸距都跟ES一樣，很多方面都繼承了雷克薩斯ES的特點，包括外觀和內飾。亞洲龍大嘴式的前臉設計，讓前臉看起來很有魅力，雖然有個性，但是卻又顯得很穩重，至少我看到亞洲龍之後，對其他的車型已經完全沒了興趣。
不僅是前臉，前後左右都非常時尚，側面的腰線設計，從前門到後尾，讓亞洲龍看起來很低矮而且修長，運動感十足。尾部採用的是貫穿式尾燈造型，還是很有識別度的，唯一遺憾的可能就是貫穿式尾燈中間部分不亮，不然絕對會吸引眼球。
在內飾上，亞洲龍也做的很豪華，運用了大量的皮質軟性材料，從中控臺到車門，手摸到的地方都很軟，非常有檔次，再加上雙縫線的設計，通氣孔的座椅，逼格很高。內飾上的變化和設計也很符合當代年輕人的審美，並不死板，而且在內飾和外觀顏色上，也都有多種選擇方案。