火車掛人照片記錄的是巴基斯坦，或者是孟加拉國朝拜時候的盛況，人山人海，火車也只是一個讓人站在上邊觀看的工具而已。
而且也可從網路公佈的圖片分辨出，頭頂小白帽眾多，故為伊斯蘭教民眾。印度人80%印度教，約15%為伊斯蘭教信眾；孟加拉國恰恰相反，伊斯蘭信眾比例90%，而且，人口密度世界排列最高。
而在印度乘火車的體驗是那麼擁擠，但是火車還是一班一班照樣不誤，這是非常神奇的。
印度的火車鐵路系統也有其特點：
第一：在印度火車站沒有檢票的關口，月臺和火車站大廳直接貫通，進出自如，憑票直接上車，卻沒有列車員挨個檢查票據的，對於外華人有時工作人員會檢查下。
第二：藍白車皮，有點像前些年的中國綠皮車，車廂等級繁多。車座等級分為AC1，AC2，AC3，SLEEPER，CC，first class，second class，豪華程度依次遞減，SL以下都是沒有空調，只有搖頭風扇，等級不同的車廂間封閉禁止穿過。
第三：火車軌道兩側極少有護欄，一般直接從村莊穿過，牛羊群和撿垃圾流浪者經常出沒在鐵軌，這的確危險，每年很多人因此傷亡。
第四：火車兩側們，開關，由客人把控的，熱了兩側門就開著，冷了就關上，這種情況多出現於SL等級以下車廂。站在火車門口賞風景的體驗的確獨一無二，冬季沒有空調的車廂還是有些悶熱。
第五：列車快進站時，會降速，大概降到時速20公里左右，這時就會有乘客陸續從門口跳車，步伐相當熟練，也許從這裡下車，距離自己目的地更近些的原因。這個危險係數很高。
第六：火車上完全不用擔心餓肚子，沿途的商販在火車降速的時候，都會跳上來叫賣甜茶和食物。
對於未來有計劃去印度旅行的人，重要提醒：
乘坐火車，建議乘坐SL等級以上的，SL等級以下的人滿為患，相當擁擠。用cleartrip軟體來預定更是方便，說到cleartrip確實非常強大，除了火車票還能買機票，訂酒店等。手機上也可以完成購買支付。
火車掛人照片記錄的是巴基斯坦，或者是孟加拉國朝拜時候的盛況，人山人海，火車也只是一個讓人站在上邊觀看的工具而已。
而且也可從網路公佈的圖片分辨出，頭頂小白帽眾多，故為伊斯蘭教民眾。印度人80%印度教，約15%為伊斯蘭教信眾；孟加拉國恰恰相反，伊斯蘭信眾比例90%，而且，人口密度世界排列最高。
而在印度乘火車的體驗是那麼擁擠，但是火車還是一班一班照樣不誤，這是非常神奇的。
印度的火車鐵路系統也有其特點：
第一：在印度火車站沒有檢票的關口，月臺和火車站大廳直接貫通，進出自如，憑票直接上車，卻沒有列車員挨個檢查票據的，對於外華人有時工作人員會檢查下。
第二：藍白車皮，有點像前些年的中國綠皮車，車廂等級繁多。車座等級分為AC1，AC2，AC3，SLEEPER，CC，first class，second class，豪華程度依次遞減，SL以下都是沒有空調，只有搖頭風扇，等級不同的車廂間封閉禁止穿過。
第三：火車軌道兩側極少有護欄，一般直接從村莊穿過，牛羊群和撿垃圾流浪者經常出沒在鐵軌，這的確危險，每年很多人因此傷亡。
第四：火車兩側們，開關，由客人把控的，熱了兩側門就開著，冷了就關上，這種情況多出現於SL等級以下車廂。站在火車門口賞風景的體驗的確獨一無二，冬季沒有空調的車廂還是有些悶熱。
第五：列車快進站時，會降速，大概降到時速20公里左右，這時就會有乘客陸續從門口跳車，步伐相當熟練，也許從這裡下車，距離自己目的地更近些的原因。這個危險係數很高。
第六：火車上完全不用擔心餓肚子，沿途的商販在火車降速的時候，都會跳上來叫賣甜茶和食物。
對於未來有計劃去印度旅行的人，重要提醒：
乘坐火車，建議乘坐SL等級以上的，SL等級以下的人滿為患，相當擁擠。用cleartrip軟體來預定更是方便，說到cleartrip確實非常強大，除了火車票還能買機票，訂酒店等。手機上也可以完成購買支付。