提速很快，動力儲備很足，變速箱很棒。

作為一個2.0T 5087長，接近2噸的車，這些表現比奧迪賓士好很多。

寶馬530可以說是這個價位，這個級別在國內最好的選擇

我為這句話負責

其實在國內，在這個價位這個級別，能和寶馬530競爭的主要是兩款車型：賓士的E系和奧迪的A6L。

雖然在NVH，內飾，駕駛感，操控度，內飾，外觀等各方面都是各有個各的優點，但寶馬530是這個級別裡平衡的最好的一款，因此這款車也是這個級別最突出的一款。

另外就你所關心的效能來說，寶馬530的效能可以說是在這個級別裡是最強的，寶馬本身來說就是以操控見長，而像寶馬的5系來說，動力方面也確實給出了這個級別最好的動力總成，發動機和變速箱的匹配可以說是達到了教科書般的技術，因此這車的效能方面完全是可以拿出來談一談的。

而且這車的品牌力也是相當強，前期幾乎沒有什麼優惠，到了產品後期優惠力度也很少，可以說是保值率相當的不錯，而且這車宜商宜家，操控效能也不落俗套，銷量和市場保有量來說也非常不錯，我個人還是非常推薦這款車的。

剛剛將一輛09年花了226萬買的走了11萬公里的寶馬750以23萬賣掉，入手166萬的雷克薩斯LX570，永遠不會再買寶馬，效能再好沒有質量頂個屁用。