看來題主很是懷念五羊老A的效能,不然也不會如此發問,而這款五羊老A的效能確實值得回味,它的極速表現如題主所說也能夠達到130km/h,但這只是表顯速度,並不是現在通用的GPS測試的實際車速,如果是實際車速的話估計會在120km/h左右。
不過這款車的提速還是相當給力的,可以做到行雲流水一般的流暢,而反觀現在125級別的跨騎車,能夠做到這個水平的車型其實並不多,即便是合資車可能提速方面EN125,GXS125,飛致125能夠做到行雲流水,但極速是達不到這個要求的,因為現階段的150勉強也就這個極速表現。
至於自主品牌比較靠譜的125車型也就是鑽豹125,這款車的提速表現也是比較不錯的,但極速依然不可能達到120km/h的水平,所以現階段的中國產車在極速方面,和五羊老A還是有差距。
至於說五羊老A為什麼會有如此的表現?其實原因很簡單,因為這款發動機它本身的功率調校,和齒輪速比對極速表現和加速效能,都有比較好的鋪墊,所以它的水平基本上已經達到了150的車型,所以現階段的125車型根本就不可能是它的對手,如此一來題主就要失望了。車友們,你們認為現階段的中國產125,能夠達到五羊老A的效能嗎?
如果還有生產,就揀化油器版的五羊本田H_125系列吧,它是最接近的。將直流無限速點火器換掉原廠限速點火器。如果是電噴版,動力就更閹割得更多。
看來題主很是懷念五羊老A的效能,不然也不會如此發問,而這款五羊老A的效能確實值得回味,它的極速表現如題主所說也能夠達到130km/h,但這只是表顯速度,並不是現在通用的GPS測試的實際車速,如果是實際車速的話估計會在120km/h左右。
不過這款車的提速還是相當給力的,可以做到行雲流水一般的流暢,而反觀現在125級別的跨騎車,能夠做到這個水平的車型其實並不多,即便是合資車可能提速方面EN125,GXS125,飛致125能夠做到行雲流水,但極速是達不到這個要求的,因為現階段的150勉強也就這個極速表現。
至於自主品牌比較靠譜的125車型也就是鑽豹125,這款車的提速表現也是比較不錯的,但極速依然不可能達到120km/h的水平,所以現階段的中國產車在極速方面,和五羊老A還是有差距。
至於說五羊老A為什麼會有如此的表現?其實原因很簡單,因為這款發動機它本身的功率調校,和齒輪速比對極速表現和加速效能,都有比較好的鋪墊,所以它的水平基本上已經達到了150的車型,所以現階段的125車型根本就不可能是它的對手,如此一來題主就要失望了。車友們,你們認為現階段的中國產125,能夠達到五羊老A的效能嗎?