九道因為在轉彎的時候繞的半徑比第一道會大，所以會在轉彎之後比裡面跑到的人落後，而造成心理壓力，其實全程是一樣的，第九道會的終點在其他前面，但是由於一開始出現的相對落後，很多時候會使選手在發揮上受影響，還有，第九道在外面轉彎相對第一道更難轉，所以，把這個說成奇蹟，其實也不是什麼奇蹟，只不過是我們中國的隊員，中國的記者來寫的話，適當的誇獎讚賞，更會受到中國觀眾和大眾的擁護！更能吸引大家的眼球而已

怎麼說呢，被安排到第九道的選手處於劣勢，在比賽過程中不能左右留意自己的對手，從而調整自己的狀態，從而發揮更好的水平。

其實賽道分配是按照成績由高到低依次按照以下道次排列：4，5，3，6，2，7，1，8，9

中間的位置在預賽中都是成績比較佔優的選手

最好的是4，5跑道 前兩名佔據 其次是3 6跑道

第1、2、7、8、9道則由後幾名佔據

田徑跑道設第九道是最近幾年開始流行的。主要因為中長跑比賽大部分時間都集中在第一道，這樣第一道的跑道損壞較快，質量與其他幾道有差別，同時也減少了第1道的使用次數，減輕損壞程度。其次短跑比賽往往爭分奪秒的存在，差距也在毫秒級，所以設定第九道也是為了有相同成績的選手。

像黃金聯賽之類商業性比賽的也會直接讓9個人一起比，可以增加參賽人數， 可以提升觀賞度。

田徑賽場也出現過“第九道奇蹟”，其中中國隊就出現過兩次。

1、劉翔大阪世錦賽上演第九道奇蹟

2007年的劉翔獨缺一個世錦賽冠軍就可以完成大滿貫，

在日本大阪，劉翔沒有讓機會流失，12秒95的成績一舉擊敗眾多強敵奪冠，完成了職業生涯的大滿貫，這也是劉翔倒數第二次跑進13秒大關。這也是劉翔最輝煌的時刻之一。

2、中國男子接力隊在北京世錦賽上演第九道奇蹟

男子4乘100米莫有雪、謝震業、蘇炳添、張培萌在接力賽決賽中以38. 01秒的成績收穫接力賽的亞軍。由於預賽成績不理想，被直接安排到了第九道賽道，不過中國健沒有放棄，展現了頑強拼搏的意志，最後勇奪世錦賽亞軍。

莫有雪、謝震業、蘇炳添、張培萌4人組成的中國男子4乘100米接力的黃金陣容，創造了中國短跑史上的最高光時刻。

在第九道雖然會存在劣勢，但如果在比賽中堅持自己運動節奏，跑出自己的高水平，完全是可以講劣勢也磨平。競技體育，要有一顆不服輸的心，才有可以創造奇蹟。