奕澤出自豐田TNGA平臺，八代CAMRY也同樣出自此平臺。TNGA的特點就是可以提升核心部件優勢:如發動機、底盤、變速箱，推出時就採用最新技術，隨後的改款對於核心部件無需調整。所以這個成本就不會太低的。奕澤也是如此，14.98萬起售價格，在小型SUV中售價幾乎是最高的。

但是奕澤的2.0L發動熱效率高達40%，CVT變速箱上加裝了一組齒輪，全系標配10氣囊、主動安全系統、自適應巡航等。對比主流合資小型SUV，完全是碾壓之態!2.0L發動機長衝程設計、採用缸內直噴和進氣歧管噴射(雙噴雙迴圈)、壓縮比高達13:1，最大功率:126KW，峰值扭矩203N.m，動力上在同級別SUV中領先。這個變速箱很有意思，這臺變速箱是第一臺10速CVT雙傳動變速箱。是把AT與CVT整合後的產物，把齒輪傳動與鋼帶傳動巧妙結合，起步時候可以齒輪傳動，齒輪和鋼帶可以自由切換，所以具備高效率和寬傳動比，不得不說豐田在研發上還是要先人一步的!例如當年那個E—CVT(行星齒輪混動技術)，很早就申請了專利，後來人只能千方百計的想辦法繞過去!

但是一輛車是否值得購買，並不是有一套完美的動力總成＋配置就可以的。就和人一樣，光有內秀是遠遠不夠的，還要有顏值!顏值!顏值!冷眼看去，好像看到了榮放一樣，也許這就是豐田的家族式設計語言吧！這個設計其實很有力量感，但是華人大多數的審美觀點都停留在諸如大眾之類的設計，奕澤就是屬於喜歡的人賊喜歡，不喜歡的人連看都不想看的那種型別。個性突出，年輕人可能會特別喜歡!後排空間被吐槽的厲害，看上圖吧！華人最喜歡的大後排，大空間，天窗在奕澤身上是找不到的!你可以把他當做兩門車來開!如果能接受他的空間，那麼奕澤還是一個不錯的選擇。猶如New Beetle一樣，喜歡的人還會去買的!

值得買。作為一輛小型suv，空間雖然不大，油耗低出驚人的5．7。配置方面安全效能較好。畢竟它豐田品牌也不是吹的，這可是與本田和日產並列日糸三傑。據說日本處於冰洋帶地區，是發生災難較多的國家，所以12米的海嘯都衝不破一棟樓房。就別說汽車了。地震也別開玩笑了。頂我。

當然值得買！奕澤的外觀造型十分前衛，而且動力很充沛，是一款顏值與實力兼備的車型。在安全性上更是處處周到，主被動安全等安全配置全系標配，價效比很高。