問題存在矛盾，要求並不合理。
大空間=大尺寸=大重量=高油耗，空間和油耗同步上升。
10萬預算以下的大空間汽車普遍為小馬拉大車，這不是能節油的組合。
有大空間需求的話對有油耗的接受度就要高一些，只能按同級油耗略低的標準推薦以下幾臺車供參考。
第一臺推薦中型三廂轎車比亞迪秦Pro自動版次中配，指導價9.79萬；車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm，尺寸等級屬於B級，駕乘空間充足。發動機變速箱為比亞迪自主研發的1.5T缸內直噴增壓機，以及六檔溼式雙離合變速箱，這一組合能實現8秒擋輕鬆破百，同時綜合路況平均油耗也在8L/100km左右，油耗相對比較低了。
配置有前排四枚氣囊、胎壓監測、LED大燈、ESP車身穩定系統等基礎配置，舒適配置也有天窗、皮革座椅以及自動空調，在預算內秦Pro最符合要求。
第二臺推薦標準中型SUV長安科賽自動低配，官降後裸車價低於十萬；車身尺寸4830*1868*17750、軸距2800mm，駕乘空間足夠大了；在大空間裡座椅佈局有五座和六座（2+2+2）以及七座（2+2+3），座椅佈局靈活多變實用性很強。
發動機為CS75同款1.5T&6AT，小排量加中型車顯然是小馬拉大車，所以這臺車的動力表現一般，綜合路況平均油耗也達到10L/100km左右；低配自動版基礎安全配置沒有簡配，舒適配置沒有天窗，使用織物座椅和手動空調比較遺憾。
第三臺推薦五座熱門SUV哈弗H6自動低配，指導價10.2萬綜合優惠接近萬元；車身尺寸4600*1860*1720、軸距2680mm，尺寸等級為A+級五座SUV，駕乘空間合格。發動機變速箱為長城自主研發，動力儲備足夠大，所以能驅動H6這臺“超重車”實現9秒破百，綜合路況平均油耗低於10L/100km。
低配版配置水平與科賽相當不在贅述，上述三車可以作為預算內的參考；不論五座七座還是轎車SUV，在入門級值得選擇的大空間量產車真的很少，想要價效比足夠高的大空間汽車只有MPV能夠滿足，如果能接受這種車型的話可以參考：宋max、科尚或者寶駿730等車；個人建議，僅供參考。
問題存在矛盾，要求並不合理。
大空間=大尺寸=大重量=高油耗，空間和油耗同步上升。
10萬預算以下的大空間汽車普遍為小馬拉大車，這不是能節油的組合。
有大空間需求的話對有油耗的接受度就要高一些，只能按同級油耗略低的標準推薦以下幾臺車供參考。
第一臺推薦中型三廂轎車比亞迪秦Pro自動版次中配，指導價9.79萬；車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm，尺寸等級屬於B級，駕乘空間充足。發動機變速箱為比亞迪自主研發的1.5T缸內直噴增壓機，以及六檔溼式雙離合變速箱，這一組合能實現8秒擋輕鬆破百，同時綜合路況平均油耗也在8L/100km左右，油耗相對比較低了。
配置有前排四枚氣囊、胎壓監測、LED大燈、ESP車身穩定系統等基礎配置，舒適配置也有天窗、皮革座椅以及自動空調，在預算內秦Pro最符合要求。
第二臺推薦標準中型SUV長安科賽自動低配，官降後裸車價低於十萬；車身尺寸4830*1868*17750、軸距2800mm，駕乘空間足夠大了；在大空間裡座椅佈局有五座和六座（2+2+2）以及七座（2+2+3），座椅佈局靈活多變實用性很強。
發動機為CS75同款1.5T&6AT，小排量加中型車顯然是小馬拉大車，所以這臺車的動力表現一般，綜合路況平均油耗也達到10L/100km左右；低配自動版基礎安全配置沒有簡配，舒適配置沒有天窗，使用織物座椅和手動空調比較遺憾。
第三臺推薦五座熱門SUV哈弗H6自動低配，指導價10.2萬綜合優惠接近萬元；車身尺寸4600*1860*1720、軸距2680mm，尺寸等級為A+級五座SUV，駕乘空間合格。發動機變速箱為長城自主研發，動力儲備足夠大，所以能驅動H6這臺“超重車”實現9秒破百，綜合路況平均油耗低於10L/100km。
低配版配置水平與科賽相當不在贅述，上述三車可以作為預算內的參考；不論五座七座還是轎車SUV，在入門級值得選擇的大空間量產車真的很少，想要價效比足夠高的大空間汽車只有MPV能夠滿足，如果能接受這種車型的話可以參考：宋max、科尚或者寶駿730等車；個人建議，僅供參考。