我們一般計算進口車的售價，有下面公式
進口車的售價=國外採購價+運輸費+國內關稅+通關費用+進口商利潤。
斯巴魯進口方式主要透過小3C方式進口報關，區別於大3C報關，
小3C具有如下特點
1. 數量少可以滿足國內少量客戶需求，從國外的採購渠道比較方便，靈活，可以從廠家預定或專賣店採購。
2. 車型採用國外統一標準，比如我們常說的加版、美版、中東版、歐版。各個國家的汽車市場準入制度，都不一樣。美國市場是一個非常成熟的體制，有車輛召回制度。
小3C區別於大3C，國內進口商可以和國外生產商直接商談，前提是有訂購數量保證。進口商採購專供國內市場的車型配置。我們可以看到有些車型中規4S店和平行進口版本，配置會有少量不同。所以有時平行進口的車型和中規車型，同一型號，價格也會差很多。
我們可以查到加版斯巴魯WRX STI SPORT-TECH 國外售價，官網CAD47295
豐田塞納 XLE AWD 官網售價CAD46090
兩種車型，在加拿大的售價非常之接近。
我們常用的進口車價格計算公式
關稅 = 報關價格 × 關稅稅率
消費稅 =（報關價格+關稅）/（1-消費稅稅率）× 消費稅稅率
增值稅 =（報關價格+關稅+消費稅）× 增值稅稅率
豐田塞納的排量3.5L，海關征收的消費稅25%。
斯巴魯的排量是2.5L，海關征收費消費稅為9%。
塞納四驅XLE版本從進口商的報價不超過550000左右。
但是國外的車型進口到國內時，必須符合中國質量認證，就是我們常見的CCC認證。CCC認證時會產生一筆單次費用。但是斯巴魯由於國內進口的數量遠小於豐田塞納。通關費用平均到每一臺車上時，會產生一批額外的費用。我們就不難理解，斯巴魯 WRX STI 的費用會超出國外同等價格的車型。
所以越時小眾的車型，單次進口的成本，會遠遠超出購買者的預期。
由於斯巴魯小眾車型，數量少，流通慢，進口商想要獲取的利潤也高於一般暢銷車型。
主要這兩部分導致斯巴魯 WRX STI的定價高於同等售價車型。
我們一般計算進口車的售價，有下面公式
進口車的售價=國外採購價+運輸費+國內關稅+通關費用+進口商利潤。
斯巴魯進口方式主要透過小3C方式進口報關，區別於大3C報關，
小3C具有如下特點
1. 數量少可以滿足國內少量客戶需求，從國外的採購渠道比較方便，靈活，可以從廠家預定或專賣店採購。
2. 車型採用國外統一標準，比如我們常說的加版、美版、中東版、歐版。各個國家的汽車市場準入制度，都不一樣。美國市場是一個非常成熟的體制，有車輛召回制度。
小3C區別於大3C，國內進口商可以和國外生產商直接商談，前提是有訂購數量保證。進口商採購專供國內市場的車型配置。我們可以看到有些車型中規4S店和平行進口版本，配置會有少量不同。所以有時平行進口的車型和中規車型，同一型號，價格也會差很多。
我們可以查到加版斯巴魯WRX STI SPORT-TECH 國外售價，官網CAD47295
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兩種車型，在加拿大的售價非常之接近。
我們常用的進口車價格計算公式
關稅 = 報關價格 × 關稅稅率
消費稅 =（報關價格+關稅）/（1-消費稅稅率）× 消費稅稅率
增值稅 =（報關價格+關稅+消費稅）× 增值稅稅率
豐田塞納的排量3.5L，海關征收的消費稅25%。
斯巴魯的排量是2.5L，海關征收費消費稅為9%。
塞納四驅XLE版本從進口商的報價不超過550000左右。
但是國外的車型進口到國內時，必須符合中國質量認證，就是我們常見的CCC認證。CCC認證時會產生一筆單次費用。但是斯巴魯由於國內進口的數量遠小於豐田塞納。通關費用平均到每一臺車上時，會產生一批額外的費用。我們就不難理解，斯巴魯 WRX STI 的費用會超出國外同等價格的車型。
所以越時小眾的車型，單次進口的成本，會遠遠超出購買者的預期。
由於斯巴魯小眾車型，數量少，流通慢，進口商想要獲取的利潤也高於一般暢銷車型。
主要這兩部分導致斯巴魯 WRX STI的定價高於同等售價車型。