大眾Passat的發動機除了1.4T車型採用的是EA211發動機，其他排量車型都是EA888發動機。全新Passat發動機採用的都是渦輪增壓發動機。EA211發動機採用了氣缸關閉系統，提供強勁動力輸出時，燃油的消耗量則會變得更少些，所以這也就實現了省油的目的。要知道在此之前這項技術一般都在大型V8、V12發動機才會使用，而大眾則將這種技術首次用於小排量的四缸發動機上，讓本來具有一定省油優勢的發動機，更具有燃油經濟性。就是擁有這樣的發動機才使得Passat，在最大馬力為150Ps ，最大扭距在250 N·m ，百公里加速9.3秒，最高車速可達215Km/h，在動力輸出上，平均油耗才5.8L/100km。

EA888發動機"是大眾全新設計的一款發動機，發動機集合缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術於一身，實現了動力與經濟環保。但是這款發動機也有缺點，那就是油分離器經常不起作用，導致機油蒸汽，油水無法分離。還有就是因為，鋼鐵部件受熱會變形或者密封，不良導致的漏油現象。但是它的高動力輸出低油耗也是非常可觀的，在最大馬力為220Ps ，最大扭距在350 N·m ，百公里加速7.4秒，最高車速可達238Km/h而平均油耗也才7L/100km。

總的來說，怕他這兩款發動機，都是高就能輸出低耗能的發動機。人無完人，發動機也沒有完美的發動機！個人覺得Passat的這兩款發動機技術比較成熟！值得購買！

大眾Passat這款車現款使用的是1.4/1.8/2.0三個發動機排量，1.4使用的是EA211系列的高功率版本，最大功率110千瓦，最大扭矩250扭米，匹配7速乾式雙離合變速箱。這款發動機的穩定性相當好，故障率比較低，油耗和動力都很不錯。而1.8/2.0使用的是第三代EA888發動機，這款發動機前兩代的基礎上進行了改進，降低了燒機油的程度，提高了發動機的動力性，在油耗和動力上都比第二代EA888要好的多，總體來說還是不錯的。