10萬公里的車，要是正時鏈條的發動機是不需要換的，除非有異響或者有故障。一般正時鏈條的車都是免維護的，也可以說終身免維護，不需要更換，只要一種10萬公里的車子要更換那就是帶有正時皮帶的車，建議使用粘度好的5W40的機油。

正常情況下正時鏈條的發動機是不需要更換鏈條的，除非是鏈條磨損過大被拉長和導鏈板磨損過大超出了漲緊器的調整範圍這就需要更換了，只要是發動機運轉正常，鏈條沒有異響就不需要更換，想延長正時鏈條的使用壽命最簡單有效的辦法就是使用優質的機油，有了良好的潤滑保護才能延長鏈條的壽命。

正時鏈條和正時皮帶的區別，就是正時皮帶是橡膠製品，長期使用，隨著橡膠的老化和磨損，容易斷裂，造成發動機“頂缸”，一般正時皮帶在六七萬公里時候就需要更換，而鏈條基本上不存在這些問題，一般情況下不需要更換。

我這麼給你說，不要聽什麼磚家，叫獸的所謂意見！除了正常的保養到公里數必須保養以外！其他的件，比如這個鏈條和漲緊輪，只要沒出異響，噪音，功能性毛病外，就根本不需要更換！而且原廠的件一般都很結實，很多人聽了什麼所謂汽修大師的建議！其實就是想讓你換零件他賺錢！結果車是越修越壞！

Octavia正時鏈條的發動機不用更換，

終身免保養，

如果有異響找店檢查，

一般正時鏈條問題會在車輛行駛

20萬公里以上時出現，

症狀為發動機有鏈條異響，

有問題及時更換，

目前多數正時鏈條發動機都是免保養，

用車就像和一個朋友交往，

你要查顏觀色，

用心去對待他，

它一定會真心對你，

養成駕駛好習慣，

關心愛車，

你會得到安全的保障！

老款的Octavia都是正時鏈條的，不需要更換漲緊器和正時鏈條。只要發動機沒有異響或者是怠速異常不穩的情況，是不需要更換正時鏈條。另外說明下新款的211發動機是採用正時皮帶。正時皮帶是需要根據里程和發動機狀態進行更換正時皮帶的。