中華V7使用的格特拉克雙離合變速箱是採購件裡級別相當高的一款，整車價效比相當不錯，只是因為中華品牌沉寂的時間過長並沒有打好這張翻身牌。
格特拉克江西工廠是德國格特拉克和江鈴汽車集團共同成立，旗下的DCT產品有兩款，分別為6DCT250、7DCT300。國內自主品牌使用格特拉克雙離合的品牌有一些，知名度較高的有奇瑞瑞虎8、5X、7等車型，以及吉利EMGRAND EC7GL/GS，這些車使用的是低階的6DCT250六檔乾式雙離合。
中華V7使用的是7DCT300七檔溼式雙離合，這款變速箱的採購成本過高使用的車型並不多，後期UKL平臺的寶馬X1、2系、以及MINI等車型也會換裝這臺機器。
中華V7是一臺不錯的消費級SUV，雖然核心部件不是純粹中國產，但能以較低的價格買到穩定的動力傳動總成也是理想的選擇；CE16-1.6T是寶馬王子發動機，最大功率150kw、峰值扭矩280牛米，和這臺溼式雙離合匹配是可以體驗到一些駕駛樂趣的。
車身尺寸4702*1932*1753、軸距2770mm，尺寸不算誇張的中型SUV，有5座和7座兩個版本，空間實用性也在一線水平。安全配置在一線，輔助配置標配全景影像、自動駐車、坡起輔助等，除丐版以外均配備LED大燈、全系匹配自動空調。
這樣的空間、動力、配置對於一臺指導價僅為10.87-15.67萬的SUV來說，價效比是非常明顯的，不介意冷門品牌的話中華V7是不錯的選擇。
中華V7使用的格特拉克雙離合變速箱是採購件裡級別相當高的一款，整車價效比相當不錯，只是因為中華品牌沉寂的時間過長並沒有打好這張翻身牌。
格特拉克江西工廠是德國格特拉克和江鈴汽車集團共同成立，旗下的DCT產品有兩款，分別為6DCT250、7DCT300。國內自主品牌使用格特拉克雙離合的品牌有一些，知名度較高的有奇瑞瑞虎8、5X、7等車型，以及吉利EMGRAND EC7GL/GS，這些車使用的是低階的6DCT250六檔乾式雙離合。
中華V7使用的是7DCT300七檔溼式雙離合，這款變速箱的採購成本過高使用的車型並不多，後期UKL平臺的寶馬X1、2系、以及MINI等車型也會換裝這臺機器。
中華V7是一臺不錯的消費級SUV，雖然核心部件不是純粹中國產，但能以較低的價格買到穩定的動力傳動總成也是理想的選擇；CE16-1.6T是寶馬王子發動機，最大功率150kw、峰值扭矩280牛米，和這臺溼式雙離合匹配是可以體驗到一些駕駛樂趣的。
車身尺寸4702*1932*1753、軸距2770mm，尺寸不算誇張的中型SUV，有5座和7座兩個版本，空間實用性也在一線水平。安全配置在一線，輔助配置標配全景影像、自動駐車、坡起輔助等，除丐版以外均配備LED大燈、全系匹配自動空調。
這樣的空間、動力、配置對於一臺指導價僅為10.87-15.67萬的SUV來說，價效比是非常明顯的，不介意冷門品牌的話中華V7是不錯的選擇。