作為汽車變速器，華人一直信奉的進口產品比較可靠。其實任何東西不能一概而論，就如同我們出口給國外的產品跟國內有一定的區別。但隨著科技的發展和社會的進步，所有的差距一直在縮小。這裡我來談談重卡商用車的變速器品牌：
國外：採埃孚、伊頓、艾裡遜等
國外：法士特、萬里揚、盛瑞傳動、綦江齒輪等
採埃孚、伊頓作為老牌變速箱品牌，在全球汽車傳動系統佔有一席之地，他們在中國也建有工廠，同時也有與國內車企合資的公司。然而，總體經營收效不是特別滿意，產能不足、成本過高等因素影響比較大。
近期，採埃孚商用車變速箱中國發布暨採埃孚與福田合資工廠投產下線，活動中首款自動擋變速器下線。採埃孚智慧變速箱作為歐曼超級重卡的主配變速箱之一，此次中國產化將有助於福田戴姆勒汽車實現為客戶提供具有高階技術標準且更親民定價的產品，滿足使用者需求。這對國內的變速器行業有一定的衝擊影響，比如法士特、萬里揚等變速器企業！
然而我個人認為在國內市場，法士特的發展潛力無限。法士特旗下擁有10多家控、參股子公司，在泰國建有獨資工廠，在美國設有分銷公司，是中國齒輪行業首家年產銷超百億元企業。現已成為具有世界品質的汽車傳動系統供應商，產品涵蓋了AT、AMT、S變速器、液力緩速器、離合器、取力器及各類新能源產品，產品廣泛應用於重卡、輕卡、客車、工程機械等汽車行業，被業界高度評價和認可，產品遠銷海內外！其中以新能源變速器、緩速器等新產品更是成為市場熱捧的產品。安全，節能，環保，節油，使用者體驗滿意度100%。
近期第十八屆上海國際車展上，法士特攜10多款新產品亮相大放光彩，受到社會各界及業內客戶的高度關注！各大主機廠紛紛表示，要不斷加強與法士特的溝通交流，實現共贏發展。
法士特展出的產品包括FC6A250、FC8A120，F6A75、F6A45四款AT液力自動變速器，C16JZSDQXL260AMT變速器和F16JZ22整合化AMT變速器；新能源產品包括FJXBL400輪邊減速機和2E50、4E50、6E95、6E240四款新能源變速器；FHB400、FH400B液力緩速器；S變速器C12JSDQXL280T、C6JZ55；新一代機械變速器8JS95TE-C；4106、6106高階輕卡變速器；離合器和殼法專用油等新產品。
作為汽車變速器，華人一直信奉的進口產品比較可靠。其實任何東西不能一概而論，就如同我們出口給國外的產品跟國內有一定的區別。但隨著科技的發展和社會的進步，所有的差距一直在縮小。這裡我來談談重卡商用車的變速器品牌：
國外：採埃孚、伊頓、艾裡遜等
國外：法士特、萬里揚、盛瑞傳動、綦江齒輪等
採埃孚、伊頓作為老牌變速箱品牌，在全球汽車傳動系統佔有一席之地，他們在中國也建有工廠，同時也有與國內車企合資的公司。然而，總體經營收效不是特別滿意，產能不足、成本過高等因素影響比較大。
近期，採埃孚商用車變速箱中國發布暨採埃孚與福田合資工廠投產下線，活動中首款自動擋變速器下線。採埃孚智慧變速箱作為歐曼超級重卡的主配變速箱之一，此次中國產化將有助於福田戴姆勒汽車實現為客戶提供具有高階技術標準且更親民定價的產品，滿足使用者需求。這對國內的變速器行業有一定的衝擊影響，比如法士特、萬里揚等變速器企業！
然而我個人認為在國內市場，法士特的發展潛力無限。法士特旗下擁有10多家控、參股子公司，在泰國建有獨資工廠，在美國設有分銷公司，是中國齒輪行業首家年產銷超百億元企業。現已成為具有世界品質的汽車傳動系統供應商，產品涵蓋了AT、AMT、S變速器、液力緩速器、離合器、取力器及各類新能源產品，產品廣泛應用於重卡、輕卡、客車、工程機械等汽車行業，被業界高度評價和認可，產品遠銷海內外！其中以新能源變速器、緩速器等新產品更是成為市場熱捧的產品。安全，節能，環保，節油，使用者體驗滿意度100%。
近期第十八屆上海國際車展上，法士特攜10多款新產品亮相大放光彩，受到社會各界及業內客戶的高度關注！各大主機廠紛紛表示，要不斷加強與法士特的溝通交流，實現共贏發展。
法士特展出的產品包括FC6A250、FC8A120，F6A75、F6A45四款AT液力自動變速器，C16JZSDQXL260AMT變速器和F16JZ22整合化AMT變速器；新能源產品包括FJXBL400輪邊減速機和2E50、4E50、6E95、6E240四款新能源變速器；FHB400、FH400B液力緩速器；S變速器C12JSDQXL280T、C6JZ55；新一代機械變速器8JS95TE-C；4106、6106高階輕卡變速器；離合器和殼法專用油等新產品。