全景天窗，在炎熱的夏天，如果我們的車在露天停放一段時間，雖說汽車的天窗有一定的隔熱與遮光效果，但對於大面積的全景天窗，效果很一般。我的意思也不是所有的全景天窗都適宜貼膜，如果天窗是帶有顏色的吸熱玻璃，就不能貼很深顏色的膜，這樣是起不到效果的。

汽車不建議貼膜，不論是前後擋還是天窗，全景天窗也不會直曬。

汽車天窗不論是小尺寸的普通天窗還是大尺寸的全景天窗，與天窗同時存在的必然會有一定擋板，軟質織物材質多為電調、普通天窗以手動為主，感覺到熱只需要關閉擋板或遮陽簾即可，沒有必要貼膜。

至於其他位置的也不建議貼膜，原因是產品多數不合格，存在嚴重問題是甲醛超標。

測試過的汽車膜無一例外都存在超標現象，因為太陽膜的基礎材質為PET聚酯塑膠，在基礎膜之外還有電鍍層也壓膠層，電鍍工藝需要使用的酸鹼鹽類物質以及有機溶劑等化學原料會有毒性，電鍍後的產品也難保沒有殘餘；壓膠層的粘合劑中總會有醛和苯等物質，這些物質在Sunny的高溫下會慢慢揮發。新車在不進行任何裝飾的前提下測試有害物，有很多品牌的車都存在超標問題，但是危害程度還在可控範圍內，以甲醛為例一般不超過一倍。而貼膜以及鋪上地膠後的車會嚴重，在Sunny下暴曬後最高能超過20倍以上，甲醛會面板和呼吸道有報價嚴重的危害，其次還會造成噁心、胸悶等症狀，重要的是這種物質會致癌和致畸。

苯同樣有毒性，普通症狀也是呼吸系統以及面板的問題，其次多出多神經中樞的損傷，而且也有致癌的作用，其危害程度可見一斑。

常見的汽車裝飾品有很多都存在醛和苯超標的問題，太陽膜和地膠首當其衝，其次是使用劣質化學香料與甲醇的汽車香水；製造這些汽車配件的技術難度不高，而且不能否認是缺少行業監管的。

所以選擇汽車配件要慎之又慎，一定要貼膜的話建議準備甲醛和TVCO測試儀或測試液，如果能保證絕不超標可以選擇施工，但在安裝後也對其進行測試，結果總會令人大跌眼鏡，也許車內比車外空氣質量還差。

汽車最理想的狀態是素車，原車的地毯並沒有那麼難以清理，加上一套腳墊後已經足夠保證車內清潔；強光也會傷害面板，但家用車長時間駕駛的機會並不多，短時間內不會造成問題，而且還有角度可調的遮光板可以使用；用車頻率較高的話可以考慮汽車窗簾，使用體驗要比太陽膜好得多。

汽車沒有那麼長的用車年限，無需過渡保養；人也沒有那麼脆弱，不用過於矯情。