新能源的出現已經很多年了，可以說是一個大的趨勢，包括太陽能，新能源汽車。新能源燃氣也不例外，現在網上也有很多宣傳加盟一類的廣告，天然氣屬於有限的資源，因為擔心枯竭所以研發了很多新能源來代替。

現在農村有很多用新能源的家庭，確實比傳統的操作省時省力，乾淨環保，為老百姓提供了很多方便。從大的趨勢來講是有前景的，但是品牌魚龍混雜，多種多樣，真的想做的話需要做好諮詢和實地考察，投資需謹慎不可盲目。

應該從3個方面去考慮，其是否可用以及可替代液化氣。

1.自然狀態

在常溫常壓（不包括常規輸送環境帶來的影響）下，燃料的自然狀態及其那一類更適合儲藏和輸送。

2.應用領域

哪種應用面更廣，或者各有獨自優勢、相對來看不可替代的應用。

3.生產成本

製備的包括環保、裝置、原料、人工等綜合成本。

沒有資料和具體物件，所以這裡無法給出具體結果。

我們親歷的是，管道天然氣基本替代了液化氣，尚有一些罐裝液化氣的應用堅守在無（需）管道區域。這裡的替代原因可參考：

1.天然氣是一次能源；

2.天然氣相對更環保和安全。

以上內容中相關的關於天然氣和液化氣的性質比較，您可以自行學習瞭解補充。

你這個提問有點莫名其妙！什麼叫新能源液體燃料。目前它的學名應該是：二甲醚。

他是怎麼來的？途徑多多。也可以利用玉米秸稈氣化制甲醇，也可以利用褐煤氣化制甲醇，也可以利用天然氣制甲醇。然後再脫水就可成為氣態二甲醚。它可以融入煤油中，也可以液化氣罐儲存。燃燒熱值不低於甲烷天然氣。至於其他的可燃氣體可以採用低壓罐體承裝，只怪我見識不到了。至於前景嗎，那就看地方是否安裝了天然氣。但是它可替代柴油，這是潛力股。在補充幾點，為什麼不採用煤氣液化，因為他含有大量的氫氣和一氧化碳。氫氣液化那是在低溫120K以下，壓力不低於12MPa條件下。而二甲醚和甲烷的液化條件相近，所以在常溫1.2MPa條件下液化氣罐儲存。但是目前中國境外輸入天然氣和煤層氣的供氣量比較大。造成價格與二甲醚制氣在成本上有差別太大。如果運輸和管道在方圓幾百公里範圍有天然氣資源。那就要多考慮市場營銷了。