1、油的比熱容比水的小，機油的價格更高，買回來要花更多錢，而且粘性大流速慢

2、防凍液裡邊不會因為摻水而乳化，因為它本身主要就是誰，而機油就會。水燃燒的廢氣在曲通系統的凝結就會產生會，可能會進去的。

3、機油在低溫下很粘的，流動性比起來防凍液差很多，啟動的時候冷卻效果遠遠不如防凍液。

4、防凍液不會燃燒，而油會，防凍液對塑膠橡膠類需求不高，應急時可以方便找到。萬一漏出來了，對路面的車輛也安全。接觸無或者低毒安全可靠，排放到環境中破壞力又小，你試試倒一桶4L的機油下農田，那是什麼後果了。

這麼多好處，你還想著用油幹什麼呢？

一般來說，現在發動機冷卻系統在出廠時已經新增全年可用的防凍冷卻液（-35°C）。原廠防凍液本身就含有防鏽和防腐劑及最基本的散熱功能，強效防凍液的更換週期為4-8年左右。另外最主要的是價格也很便宜，一般4升裝不到200元。

至於可以用油代替嗎？這要看是那種型別的油類，如市面上的個別專用無水型冷卻液是可能代替的，但其它常見的發動機油，變速箱油等那時肯定不可以代替使用的，因傳統機油或變速箱油粘度較高，原車設計的水路系統，水泵等無法滿足高粘度的油類流動性，會導致低轉速情況下系統溫度的不均衡，另外一般機油也會導致塑膠水管的老化腐蝕情況。

不少車主保養的時候都會遇到有人推薦無水冷卻液的。說可以零腐蝕，新增以後就像打雞血一樣，動力提升、油耗降低、噪音都會降低，可以一次加入永久免費。聽起來好像很不錯的感覺。

1、優點：不揮發、低腐蝕，不用經常補水；沸點高，高溫時冷卻系統蒸汽壓力低，不容易撐爆水管。比較適合長期高轉速下使用，如賽車。

2、缺點：傳統水基冷卻液比無水冷卻液的散熱性好，所以有些V6車型或怠速轉速低的車型使用後低速情況下水溫反而會更高，因流動性差，水箱溫度很低，而感測器位置溫度確很高，導致電子扇長期高速運轉，冬天還有可能無暖風情況。

總結：含油無水冷卻液效能好一些，但是價效比偏低，而且長期低速或V6V發動機不推薦使用，其它潤滑油類更加不能代替傳統水基冷卻液。