朱博士回答：

如果真的是1.5T雙離合的綜合工況油耗低，應該主要是雙離合7個擋位的原因。手動擋是6擋變速箱。

我認為這兩個版本的綜合油耗應該非常相近，題主給的圖片上顯示也就相差0.1L/100km。

但是，6擋手動的市區油耗應該低一些，7速雙離合版本的，市郊工況或高速油耗應該低一些。

機械效率還是手動變速箱高。

大家稍微動點腦子，就能想到；雙離合雖然在結構上與手動變速箱有“近親關係”，畢竟雙離合是自動擋，在離合器的結合、分離，換擋機構的自動化操作，都要消耗能量，這些能量從哪兒來？還是消耗的是發動機的動力，說白了，消耗的是燃料。

行業公認的手動變速箱的最大效率是98%；雙離合的最大機械效率只能到96%。

變速箱擋位增加，主要有兩點好處，一是用到發動機最大功率的機會增多，二是發動機工作在高效率區域的機會增多。

比如中華V6的這兩個版本，7速雙離合在時速120公里時，發動機的轉速要低一些；同樣車速，手動擋車發動機轉速要高。原因就是7速雙離合的傳動比範圍更大。

這兩款車，在同樣車速時消耗的輪上功率是一樣的；7速雙離合發動機轉速低，意味著發動機的負荷要大；發動機轉速偏低，負荷偏大時，發動機的熱效率高，這是7速車高速會省油的根本原因。

你說的這個問題其實很正常，不一定手動擋變速箱就一定會比AT, CVT，雙離合變速箱省油，以這款車為例雖然發動機，車身都是一樣的，但變速箱卻不同，雙離合變速箱油耗更低一點的主要原因就是檔位數更多和變速比更更寬泛。這款車手動擋是6速變速箱，雙離合是7速變速箱，因為雙離合變速箱檔位更多，如果兩款變速箱變速比的範圍相同，那麼7速雙離合變速箱相鄰的兩個檔位速比差就會更小，發動機驅動車輛就會更輕鬆，這個道理就像我們走樓梯，相同高度樓梯臺階數量越多我們走起來就越輕鬆。另一個原因就是變速比的範圍，如果6速手動擋變速箱的變速比範圍沒有7速雙離合變速箱大，那麼使用7速雙離合變速箱車型也會油耗更低，因為在車輛行駛過程中，在相同車速條件下，使用雙離合變速箱的車型發動機的轉速更低一點，那麼綜合油耗就會更低一點。這個是很正常的事兒，很多車都有這種情況。