Magotan和Lamando這兩款車型在國內的市場中都有著較高的呼聲,一方面是大家對於大眾品牌的認知度比較高,另一方面則是因為這兩款車的顏值相對來說也都算是同級別中比較高的,所以在用車的時候也都會有些糾結,尤其是年輕消費者在選車的時候,左手一個實用主義Magotan,右手一個個性運動Lamando,還真的挺難抉擇。
不過它們各自的特點也是非常鮮明的,就說高配Lamando與低配Magotan,可能它們的差距不僅僅是在配置方面,我們就來對比一下它們之間的整體配置。
單從配置方面來看,其實這兩款車子都不是特別高,畢竟都是大眾旗下的車型,而在配置方面高配的Lamando顯然是要比Magotan高出來不少,輪轂的尺寸是17英寸的,行駛質感會更好一些。
在一個就是輔助性的配置了,Lamando的高配車型上採用了倒車影像以及定速巡航,這樣的配置會讓它在日常泊車和高速行駛的時候會更加輕鬆一些,而Magotan低配車型並沒有這樣的配置,所以對比之下Lamando的在這方面會稍微有些優勢。
再來看看座椅舒適度的表現,Magotan和Lamando都採用的是真皮材質的座椅,其實這些給人的高階感都還是挺好的,比較上檔次,但是Lamando的主副駕駛座椅都配備了電動調節,並且還有加熱功能,這一點可能是Magotan不能比的。
在大燈部分的設計上,其實Lamando採用的是氙氣大燈,並且還有LED日間行車燈,這樣的配置給人感覺還是很不錯的,在照明方面有著一定優勢。Magotan則採用的是鹵素光源,對比之下顯得有點掉檔次。
其實Magotan也不是沒有優勢,車身尺寸4866mm的它在同級別中擁有了很強的實用性,而相比之下Lamando的尺寸就只有4598mm,這樣一來其實Magotan的優勢是非常明顯的,而且作為國內市場中首屈一指的中級車,Magotan擁有的氣質也是Lamando所不能比的,主打年輕運動的Lamando在大家看來其實實用性真的很低,以寬體奢適轎跑為口號,讓它更加適合年輕消費者購買,但是Magotan的受眾群體就高了很多,這是Lamando所不能比的。
Magotan空間
Lamando空間
說到最後,大家在買車的時候還是要看自己的需求,如果喜歡運動個性的車子那就考慮Lamando,如果想要買一臺實用性較強的車型,那麼就考慮一下Magotan吧!
Magotan和Lamando這兩款車型在國內的市場中都有著較高的呼聲,一方面是大家對於大眾品牌的認知度比較高,另一方面則是因為這兩款車的顏值相對來說也都算是同級別中比較高的,所以在用車的時候也都會有些糾結,尤其是年輕消費者在選車的時候,左手一個實用主義Magotan,右手一個個性運動Lamando,還真的挺難抉擇。
不過它們各自的特點也是非常鮮明的,就說高配Lamando與低配Magotan,可能它們的差距不僅僅是在配置方面,我們就來對比一下它們之間的整體配置。
單從配置方面來看,其實這兩款車子都不是特別高,畢竟都是大眾旗下的車型,而在配置方面高配的Lamando顯然是要比Magotan高出來不少,輪轂的尺寸是17英寸的,行駛質感會更好一些。
在一個就是輔助性的配置了,Lamando的高配車型上採用了倒車影像以及定速巡航,這樣的配置會讓它在日常泊車和高速行駛的時候會更加輕鬆一些,而Magotan低配車型並沒有這樣的配置,所以對比之下Lamando的在這方面會稍微有些優勢。
再來看看座椅舒適度的表現,Magotan和Lamando都採用的是真皮材質的座椅,其實這些給人的高階感都還是挺好的,比較上檔次,但是Lamando的主副駕駛座椅都配備了電動調節,並且還有加熱功能,這一點可能是Magotan不能比的。
在大燈部分的設計上,其實Lamando採用的是氙氣大燈,並且還有LED日間行車燈,這樣的配置給人感覺還是很不錯的,在照明方面有著一定優勢。Magotan則採用的是鹵素光源,對比之下顯得有點掉檔次。
其實Magotan也不是沒有優勢,車身尺寸4866mm的它在同級別中擁有了很強的實用性,而相比之下Lamando的尺寸就只有4598mm,這樣一來其實Magotan的優勢是非常明顯的,而且作為國內市場中首屈一指的中級車,Magotan擁有的氣質也是Lamando所不能比的,主打年輕運動的Lamando在大家看來其實實用性真的很低,以寬體奢適轎跑為口號,讓它更加適合年輕消費者購買,但是Magotan的受眾群體就高了很多,這是Lamando所不能比的。
Magotan空間
Lamando空間
說到最後,大家在買車的時候還是要看自己的需求,如果喜歡運動個性的車子那就考慮Lamando,如果想要買一臺實用性較強的車型,那麼就考慮一下Magotan吧!