歐尚A600、寶駿360，兩車的顏值後者更高，這是麵包車與MPV的區別。
歐尚A600車身尺寸4510*1725*1700、軸距2680mm，從101.5的寬高比可以看出車身不夠協調，綜合長度判斷顯然這就是麵包車的尺寸特徵；A600的實車視覺效果也能夠這麼評價，這臺車的競品應該五菱宏光，這不是抬高宏光也不是貶低A600，兩車確實同級。
不過A600的內飾設計用料，以及主動被安全配置的全面程度要比宏光豐富的多，然而這臺車的指導價也高達4.99-8.49萬，所以銷量也低至1200餘臺；這臺冷門高價麵包不建議選擇，作為家用車賞心悅目也是非常重要的因素。
寶駿360車身尺寸4615*1735*1640、軸距2750mm，寬高比為105.8視覺效果要協調的多，車身低矮一些更顯的車身足夠寬，如果用車路面環境足夠理想的話，這臺車的離地間隙適當降低一些效果會更理想；寶駿360的視覺效果已經是一臺真正的家庭代步用車，在平開門MPV大熱的時期也不算異類。
動力方面360只有一臺1.5L自然吸氣發動機，也就是宏光同型號的PTEC DVVT L2B，質量足夠穩定動力表現也算合格；但是新款為符合國六標準明顯差了很多，最大功率77kw、峰值扭矩僅有135N·m是比較差的， 這臺發動機的效能只能滿足正常代步。
變速箱手動版為6擋，自動版為5擋AMT機械自動變速箱，手動版體驗良好，AMT自動頓挫感明顯，因為這類變速箱是在手動變速箱的基礎上加入自動離合、自動換擋等結構，透過電機控制替代人工換擋；然而換擋效率低下造成了換擋時發動機轉速快速下滑，在完成換擋後再加速會有明顯衝擊感，這種變速箱的頓挫是無解的。
所以寶駿360只有顏值較高這一個優點，如預算在6~7萬之間選擇360還算物有所值（同價位沒有更理想的選擇）；如預算在8萬左右建議選擇比亞迪宋max，目前銷量最高且品質也最高的家用平開門MPV就是這臺，寶駿360的銷量下滑也是受到這臺車的衝擊；建議同時體驗兩車後再做決定，汽車畢竟是“大件”，選擇儘量一步到位。
歐尚A600、寶駿360，兩車的顏值後者更高，這是麵包車與MPV的區別。
歐尚A600車身尺寸4510*1725*1700、軸距2680mm，從101.5的寬高比可以看出車身不夠協調，綜合長度判斷顯然這就是麵包車的尺寸特徵；A600的實車視覺效果也能夠這麼評價，這臺車的競品應該五菱宏光，這不是抬高宏光也不是貶低A600，兩車確實同級。
不過A600的內飾設計用料，以及主動被安全配置的全面程度要比宏光豐富的多，然而這臺車的指導價也高達4.99-8.49萬，所以銷量也低至1200餘臺；這臺冷門高價麵包不建議選擇，作為家用車賞心悅目也是非常重要的因素。
寶駿360車身尺寸4615*1735*1640、軸距2750mm，寬高比為105.8視覺效果要協調的多，車身低矮一些更顯的車身足夠寬，如果用車路面環境足夠理想的話，這臺車的離地間隙適當降低一些效果會更理想；寶駿360的視覺效果已經是一臺真正的家庭代步用車，在平開門MPV大熱的時期也不算異類。
動力方面360只有一臺1.5L自然吸氣發動機，也就是宏光同型號的PTEC DVVT L2B，質量足夠穩定動力表現也算合格；但是新款為符合國六標準明顯差了很多，最大功率77kw、峰值扭矩僅有135N·m是比較差的， 這臺發動機的效能只能滿足正常代步。
變速箱手動版為6擋，自動版為5擋AMT機械自動變速箱，手動版體驗良好，AMT自動頓挫感明顯，因為這類變速箱是在手動變速箱的基礎上加入自動離合、自動換擋等結構，透過電機控制替代人工換擋；然而換擋效率低下造成了換擋時發動機轉速快速下滑，在完成換擋後再加速會有明顯衝擊感，這種變速箱的頓挫是無解的。
所以寶駿360只有顏值較高這一個優點，如預算在6~7萬之間選擇360還算物有所值（同價位沒有更理想的選擇）；如預算在8萬左右建議選擇比亞迪宋max，目前銷量最高且品質也最高的家用平開門MPV就是這臺，寶駿360的銷量下滑也是受到這臺車的衝擊；建議同時體驗兩車後再做決定，汽車畢竟是“大件”，選擇儘量一步到位。