我們是社會公民,我們有文明出行,遵守交通規則的義務和責任,既要為自己的安全負責,更要為他人的安全負責,騎腳踏車的人騎行橫穿公路,嚴重違反交通規則,造成了傷亡事故,應負主責,需然機動車正常行駛,但駕駛員隨時都要注意安全,避勉意外事故發生,機動車駕駛員發現前面有人橫穿公路,就要即時減速或剎車,在危險時刻,機動車有優先避讓非機動車的責任和義務,所以,機動車負次要責任

車主一般要付10%的責任，出於人道主義責任！反正在道路上，汽車總是弱勢群體，碰瓷要給錢，撞人要給錢，你跑不落的！

如果你超速肯定是全責，沒有超速有可能主責也有可能次要責任。如果有證據證明騎腳踏車的是故意輕生 那你就有可能無責。

腳踏車和機動車在交通參與當中就有區別，一個是非機動車，一個則是機動車，這在交通事故認定時本身就有了明顯的區別。

問題當中的橫穿馬路，表現形式好幾種

首先，在一般道路當中，車道並無停車讓行線，也並沒有規定屬於非機動車橫穿線類似於斑馬線，所以，在駕駛過程中，一定要注意安全，特別是一些出口和隱蔽的路段，一定要謹慎操作，放慢車速，甚至停車讓行，如果發生行人騎腳踏車橫穿馬路被撞身亡，車輛應當負全責和主要責任並附帶民事賠償。

其次，在城市馬路行車，會有機動車道和非機動車道，而行人也規定了斑馬線，車輛也規定了停止讓行線，如果在兩側各有車道，中間有雙實線的情況下，雙方均應當遵循交通規則而出行，如果發生行人騎腳踏車橫穿馬路被撞身亡的應當是次要責任或者同等責任民事責任附帶！

不過，依據實際情況操作，又結合中國交通是以人為本，大小，強弱等綜合考慮，交通管理人員會有很正確的事故責任認定的

這個問題有點模糊，對於交通事故的責任認定，牽涉的太多了，上面大家都回答得非常清楚。我只是站在一個老駕駛人的角度回答一下

。

與非機動車，行人發生交通事故，無責的可能性幾乎為0。特別是死人了，中國一直講就的是死者為大，所以，你就是證據確鑿，也要承擔部分責任。

這個要看開車司機有沒有駕駛證…持的是什麼準駕車型的駕駛證…駕證有沒有年審…這個車有沒有年檢…司機有沒有喝酒…有沒有吸毒…有沒有超速………