要說怎麼看，咱們就要談談造成追尾的主要原因，一是前車開車不專心，尤其是高速上，如接打電話，聊天說笑，吃東西等等，引發躲避性的突然急剎車，造成後面沒有沒有預見性，裝車追尾！二是，後車沒有保持足夠的車距，車速快時短距離制動效果不佳，造成撞擊！三，是能見度，四是車況！如果我是高速交警，按照片情況來判定，後兩車均負同等責任，車距，車速都過近過快！

首先我們來說說高速路上面為什麼會設定路標距離吧！就是防止前車與後車的的距離過近引起的短距離制動效果不佳，剎不住車造成撞車事故。而前車雖然在高速上面開車不專心，但是其主要的責任不在與他。

就換句話說，如果你的車載高速上面突然拋錨了，會不會導致車突然停下來，遇到這樣的情況，後面的車如果車速過快、車距很短，這樣也是會造成上述的事件，總的來說在高速上面還是要保持一定的車距。

追尾事故無非以下幾種原因導致第一，疲勞駕駛。疲勞駕駛會讓人的生理機能和心理機能失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。一旦出現疲勞駕駛，駕駛員的判斷能力就會直線下降，反應明顯下降，有時甚至會出現睡眠現象。第二，超速行駛。“十次事故九次快”，超速行駛時駕駛人不能全面、正確感知車內外的變化，同時駛減弱了駕駛人對空間的認識能力。對速度的判斷能力下降，使駕駛人的思維判斷失誤。影響駕駛員對車輛的操作穩定性。第三，違規變道。有的駕駛員在高速上變道的時候不亮指示燈，導致後面的車輛無法正確的判斷。第四，不繫安全帶。句調查顯示在一次可能導致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內人員生還的機率提高60%，發生正面撞車時，繫了安全帶可使死亡率減少57%；側面撞車時可減少死亡率44%；翻車時可減少死亡率80%。安全帶的防護作用主要是：防止駕、乘人員被丟擲車外。第五，高速停車倒車。有些駕駛員在高速上違規停車、倒車。這樣嚴重的影響了後方的車輛。警方提示：車輛只有在發生故障或事故時，才能佔用應急車道第六，玩手機。有些老司機覺得自己有開車經驗，麻痺大意！感覺開車無聊就想邊開車邊玩玩手機打發時間，這其實是最愚蠢的開車做法，讓自己和他人的生命至於巨大的風險之中。謹記開車就要專心專注，三心二意最終害人害己！