回覆列表
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1 # 兩屆通
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2 # 發現西部
網際網路騎車將更多加入關於行動網路和移動應用的程式，以傳統汽車為基礎，加入人工智慧和自動駕駛以及網際網路互動元素，提升汽車的智慧感。
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3 # 小賤君148643527
目前的網際網路汽車 暫時就是給個大的中控屏 加個無線上網裝置 ，然後和某寶合作一個快速支付功能 ，在加一套語音檢索系統。對汽車來說這都是一些錦上添花的功能 ，車的日常使用中主要是看車好不好開 舒不舒服 故障的多少 以及後期的維修保養 。
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4 # 銀河系噴子終結者
網際網路汽車也有人叫PPT汽車，由於新能源汽車(我更願意成為電動汽車，因為新能源有很多種例如燃料電池等等)的發展，包括自動駕駛技術的發展，導致眾多網際網路企業加入，同時電動汽車的技術准入門檻相對傳統內燃機而言在技術層面大大降低了。通常內燃機汽車主機廠在發動機，底盤，變速箱的投入是巨大的。同時這也是衡量一個汽車品牌是否強大的核心技術。電動汽車相對而言就簡單了很多，生產廠家通常只要完成外觀和內部設計，再最佳化一下車載多媒體系統，電池組和電動機等其他部件可以全球採購。這樣基本就可以完成一輛電動車的整體設計，相對傳統汽車而言研發門檻和時間都大大縮短了。同時初期都不需要自己建廠生產，可以找主機廠代工，蔚來就是這樣。再加上全球包括中國逐步淘汰或限制傳統汽車的政策，網際網路企業看到了藍海，分分進入這個市場巨大行業，都期望在未來能在電動車行業佔有一席之地。
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5 # 三條叔
網際網路汽車通常指人車互動比較多的科技型汽車，車聯網系統，現階段做到的還比較少，與傳統車商的設計更前衛，更科技，更炫酷，電動汽車現在比較火，特斯拉，FF，比亞迪，拜騰等新興車企，慢慢把車變成一部手機的功能，讓我們一起等待⌛️
沒有任何區別！電動車嗎，都一樣，就跟手機一樣，傳統廠家生產的手機和網際網路手機不會有太大區別的。汽車也一樣，而且因為汽車的流動是比較麻煩的，所以也沒有成本優勢。不過網際網路汽車大部分都是多方合作出錢的廠家，所以請一定要小心，各人更推薦在行業沒有定型前選擇穩固的大廠家汽車。
不管是不是新能源汽車，固定的生產線才可以不斷生產配件。大型廠家才有固定人員開拓線下的加盟代理商。維修之類的也方便。
有錢不要選特斯拉，除非特別有錢；沒錢不要選新能源車，因為並不會讓你更省。中間檔的可以選擇正規傳統廠家的10-20萬的新能源汽車。因為新能源汽車一般都是自己開到報廢，別指望二手轉出去還有很高的殘值，因為我做二手車，二手車都不收新能源車的。