注意橫風!
參加過駕駛證理論考試的話不會沒有看過“注意橫風”的標誌,車輛在行駛中因橫風導致偏離行駛路線是很正常的現象,車身越大、車速越高受影響越嚴重。
橫風多出現在沒有建築物遮擋的空曠路段,比如兩側沒有行道樹的國道省道以及什麼遮擋都沒有的高速公路,在這些路段駕駛不規則的風向會吹動力量的側面,側面越大的車如SUV、MPV、輕客以及更大的車型會明顯被風推動。
在橫風的推動下直接的後果就是車輛偏移行駛路線,感覺就像輪胎迅速虧氣車輛被拉動到一側一樣,只不過這種感覺並不是拉而是被風推著。
在行經空曠路段、橋樑、高架、以及從隧道口駛出時要把緊方向盤,防止瞬間出現的橫風導致車輛快速偏移,尤其是是在高速行駛中小型車往往在最左側車道,右側車道以大型客貨車為主是很難做出規避動作的。
車輛偏移之後要以很小的幅度方向撥動方向盤修正,切記高速行駛不能大幅打方向否則車輛會失控;駕駛中大型車因側面的撞風面很大,風的推力大車輛偏移的角度也會大一些,在行駛中要有提前預判的習慣。
很多車輛所謂的駕駛感受“發飄”實際並不是車輛本身不穩定,而是橫風導致;部分車輛為追求舒適性使用的懸架彈性原件很軟,嚴重橫風車輛會明顯側傾,在這種情況下注意力更要集中緩踩剎車減速、小幅修正方向防止橫風引發事故。
很多理論上的知識看似無用,但與實際路況結合之後會發現理論是從實踐中來的,掌握理論才能到實踐中去;個人觀點、僅供參考。
注意橫風!
參加過駕駛證理論考試的話不會沒有看過“注意橫風”的標誌,車輛在行駛中因橫風導致偏離行駛路線是很正常的現象,車身越大、車速越高受影響越嚴重。
橫風多出現在沒有建築物遮擋的空曠路段,比如兩側沒有行道樹的國道省道以及什麼遮擋都沒有的高速公路,在這些路段駕駛不規則的風向會吹動力量的側面,側面越大的車如SUV、MPV、輕客以及更大的車型會明顯被風推動。
在橫風的推動下直接的後果就是車輛偏移行駛路線,感覺就像輪胎迅速虧氣車輛被拉動到一側一樣,只不過這種感覺並不是拉而是被風推著。
在行經空曠路段、橋樑、高架、以及從隧道口駛出時要把緊方向盤,防止瞬間出現的橫風導致車輛快速偏移,尤其是是在高速行駛中小型車往往在最左側車道,右側車道以大型客貨車為主是很難做出規避動作的。
車輛偏移之後要以很小的幅度方向撥動方向盤修正,切記高速行駛不能大幅打方向否則車輛會失控;駕駛中大型車因側面的撞風面很大,風的推力大車輛偏移的角度也會大一些,在行駛中要有提前預判的習慣。
很多車輛所謂的駕駛感受“發飄”實際並不是車輛本身不穩定,而是橫風導致;部分車輛為追求舒適性使用的懸架彈性原件很軟,嚴重橫風車輛會明顯側傾,在這種情況下注意力更要集中緩踩剎車減速、小幅修正方向防止橫風引發事故。
很多理論上的知識看似無用,但與實際路況結合之後會發現理論是從實踐中來的,掌握理論才能到實踐中去;個人觀點、僅供參考。