相對於別克品牌其他車型，Regal的銷量確實不算火爆，但是每月五六千的銷量也並不能說有多失敗。而降價跳水，這是別克車一貫的風格，相對於ENVISION動輒4萬多的優惠，Regal的優惠幅度也才保持在3萬左右。

那麼Regal銷量為什麼一直火不起來呢。

首先，得結合Regal的定位來說，運動型轎車的的市場本來就相對較小，同級別的ATENZA，SPIRIOR等車型的銷量都很一般。

其次價格原因，Regal有兩款動力組合，1.5T動力不滿意，而2.0T的入門價格已經高達22.98萬，這個價格已經接近馬自達ATENZA的頂配車型，和凱迪拉克ATS-L優惠後的價格也相差不多，所以不降價沒有優勢。

最後，分體軸造成的影響，不可否認受到“斷軸”事件的影響，別克的分體軸設計阻擋了很多消費者的購買慾望。

不火不代表你不優秀--致全新一代Regal

1、歷史因素

03年老Regal被稱為歷史坦克，從此之後別克被扣上喝油稱呼，09款Regal變速箱更是被稱為喜歡思考人生，但是17款的的新Regal9AT，變速箱非常棒，油耗很低，可是帽子好帶不好摘。人們的固有觀念在作怪。

2、運動型車型在中國的低迷

不論是新Regal還是ATENZA，無論怎麼努力就是和Magotan、CAMRY差距非常之大，中國家庭普遍都是家裡公用一臺車，所以對空間要求比較大，而這又不是運動車型所擅長的。

3、中國產車型的崛起衝擊

新Regal優秀，如果放在9年前真的是無敵，但是現在長城、吉利的崛起，毫無疑問，搶佔了許多合資車的市場和風頭，再也不是一枝獨秀，所以，新Regal未來的路任重而道遠。

當然說了這麼多缺點，難不成沒有優點嗎？肯定不是，新Regal造型更加精煉，中高款矩陣式LED大燈無敵，油耗也比較低。所以如果喜歡的，真的可以試駕只有親自試手，才能真切感受新Regal的美。

別克的車型除了低價位的幾款之外，火起來的車型真的很少，而Regal貌似一直都沒火起來吧，也不能說一點不火，就是難以衝擊排行榜。至於原因，基本上一個是品牌影響力的問題，一個是價效比的事情了。