回覆列表
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1 # 試駕時間
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2 # 佩恩影視
A4L 2019款進取只有2.0t只有150馬力 和上一代1.4T 150馬力相同
英菲尼迪2.0T 賓士的發動機 2.0T 211馬力
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3 # 懂車幫
顏值各方面Q50L都要優越於Q50L，但是在保值率和油耗等方面，Q50L不如A4L！
Q50L相對便宜點，目前優惠下來的價格非常划算！
在價效比方面選Q50L吧！
除了全國統一的官降，每個地方每家4S店的優惠幅度都不盡相同，具體要看當地的情況。
奧迪A4L的問題並不是能優惠多少，而是其整車品質非常一般，故障率高。發動機無論1.4T還是2.0T雖然經過多次技術升級，仍然存在燒機油的現象，同時匹配的雙離合變速箱頓挫、抖動、異響，懸掛系統異響等。後期極不省錢，更不省心。
四個圈的標誌和看起來純淨陰柔的外形，簡潔但科技感十足的內飾是奧迪系列車型誘人的殺器，但質量真的不敢恭維。
與奧迪A4L相比，英菲尼迪Q50L就好多了，2.0T發動機源自賓士汽車，與賓士C Class2.0T發動機同源，只是調教略有差異；其匹配的7AT變速箱早期採用賓士技術，目前採用的應為捷科特，整體上比較穩定。
只是，英菲尼迪品牌在世界上的影響力不足以與奧迪相抗衡，Q50L國內市場大比分落後於A4L，而北美也有接近三分之一的差距。
但要講奧迪在歐洲尤其在北美市場，其對品質的重視與國內市場簡直天壤之別，北美版的奧迪無論A6還是A4，還是其它大眾品牌車型，全部是AT變速箱車型，可以想象，大眾及奧迪的主戰場——中國的汽車消費文化落後到什麼地步，對品牌的痴迷幾近於荒誕。
今天剛剛接到英菲尼迪的客服電話，但遺憾的是其並不能準確指出Q50L的優惠狀況，實際上她的確不能，因為除了一部分官降之外，各地4S店都在進行年終衝刺，因指標或銷售壓力的不同存在幅度不一的現象，但總體上應該都有不低於5萬的優惠，力度可謂極大。
2.0T英菲尼迪Q50L舒適版裸車22萬左右，而奧迪A4L最低配的1.4T車型，優惠後也高達24萬，與Q50L逸享版相當。是不是可以認為Q50L要更為厚道？
建議選購Q50L，裸車優惠後24萬左右，目前官方確認正進入年終衝量階段，優惠幅度可能比我所提更為豐厚，27萬預計就能落地。