關鍵在於，噴氣式發動機在工作時，如果從進氣口進水，是不會減低發動機做功效率的。如果水量適當，還能增加發動機效能。當然雨勢太大，造成跑道溼滑，無法制動。再加上駕駛員難以觀測跑道情況，雨大風狂的情況下，還是換機場備降為上策。以策安全。

飛機是否能起飛和降落，要看雨是否對飛機有影響。如果雨太大，會造成飛機起飛時或降落時與跑道的摩擦係數降低，是不安全的。再一個就是雷電會造成飛機的顛簸，容易對飛機的內部造成損害，因此雷雨天氣飛機飛行。整個來說，一般的小雨對於民航客機沒有什麼，經常會在乘坐時遇到，雨的大小、能見度、雷電都會影響飛機的起飛和降落，具體能否，需要綜合考慮。

天氣對飛行的影響不外乎有：雨、雪、霧、雹、雷、風（尤其是像山竹之類的颱風）。

應該說，雨對飛行的影響是最小的，尤其是效能先進的大飛機，只要不是特大暴雨且無大風雷暴，一般都能風雨兼程，即使飄點小雪也問題不大。

民航和航空兵飛機一般都具有全天候氣象條件的飛行能力，也都經過複雜氣象飛行科目的訓練，所以飛行安全還是有保障的。

雨對飛行的影響主要是能見度和溼滑的跑道，筆者曾親歷能見度僅幾百米的雨中飛行，起飛、著陸之順利和大晴天沒啥區別，這得益於現代飛機先進的導航和操控系統。

至於大霧、雷暴、冰雹、颱風等惡劣的氣象，不論什麼飛機都是不能飛行的。這個你懂的。

祝飛行旅行愉快！