道路碾壓要求規範

路基碾壓。其方法是:第一遍用震動壓路機靜壓進行穩壓，然後再震動壓實，具體要求是:(1)直線段和大半徑曲線段，應先壓邊緣，後壓中間;小半徑曲線段因有較大的超高，碾壓順序應先低(內側)後高(外側)。(2)，壓路機碾壓輪重疊輪寬的1/3—1/2;(3)，碾壓遍數，震動壓路機震約6-8遍，一般就可以達到密實度要求。(4)，壓路機的行駛速度過慢影響生產率，過快則對土的接觸時間過短，壓實效果差。一般光輪靜壓壓路機的最佳速度為2-5公里/小時，震動壓路機為3-6公里/小時。所以各種壓路機械的最大速度不應超過4公里/小時。(5)，影響壓實效果的主要因素一般來說是含水量，土類，以及壓實功能。在施工現場因為已經有標準擊實，填土類別和標準填料基本一致，因此影響壓實效果的因素主要是含水量。根據現場施工經驗，在壓實前最好實測一下填料的實際含水量，經驗證明土壤的實際含水量在最佳含水量的正負2%-5%進行碾壓效果最好。如果填料含水量過大，碾壓遍數再多也達不到標準。因此在實測含水量的基礎上，如果含水量過大，應考慮將土攤開晾曬待接近最佳含水量時再進行碾壓，否則將出現因含水量過大碾壓達不到標準或出現軟彈現象。(不同型別土壓實時的最大容許含水量)現場實測含水量的簡單辦法是用酒精燃燒法簡單易做很適合施工現場操作。如果因工期關係沒有時間晾曬，可以考慮摻拌石灰的方法減少土的含水量，或者可以將填築厚度適當減少的辦法加以解決。不過這兩種方法都要增加成本，應該取得監理工程師的同意已求獲得適當予補償