車輛剛提回家後，發現在行駛過程中轉速1400-1500轉時車廂內有明顯的共振現象，而且耳朵會產生耳鳴現象，關閉車窗後尤為明顯，第一次去4S店反應問題時，技師說這個是日產2.5排量的通病，目前沒有辦法解決；期間看見論壇裡說有廠家內部通知，可以申請排氣支管更換，先是諮詢4S店，說是沒接到廠家通知，然後為4S店，說是可以幫助申請，遂車輛二保的時候去4S店申請更換排氣支管，到了4S店後，技師先是試車，確認車輛有共振現象，可是在上架拍攝影片時，技師說支管處抖動不明顯，影片上反應不出來，就算傳給廠家，廠家也審批也不會透過，最後也沒申請成功。最近開車時又發現汽車在行駛過程中轉速1200轉時，方向盤抖動明顯，車輛起步時，轉速在1700-1800轉時，有明顯的脫檔致使車廂抖動的現象。現在本人日常生活中都有不時的耳鳴感覺，我覺得產生這現象的，必然與日產樓蘭這輛車共振通病有較大關係。在車質網看到好多車都有這個問題，希望能解決吧。
回覆列表
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1 # 老子不管老子要做渣男
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2 # 逐光追影
本人2019款Murano智聯豪華，已行駛1.02萬公里，一切正常。高速行駛流暢穩重，共振沒有，我認識的幾個買Murano的朋友也沒有發現什麼共振。好車！看來，吃不到的葡萄永遠是酸的！
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3 # thekingofth141430914
大哥沒文化真可怕，美版有2.5排量你給美國招的！這個車的共振就是因為沒有用美版的六缸發動機中國產換四缸匹配不好造成的！混動美版也有。就沒聽說混動中國產共振了因為它已經調教成熟了，這說明中國產減配問題了！你當了小白鼠還實驗失敗了。這個我比較知情，廠家著急中國產減配又沒時間配備好就賣了，能不出問題，買時候怎麼不問問我，實在不行你換混動就好了，或者發動機那加兩缸！
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4 # 柚子愛動物
效能方面：Murano的車70%是選裝進口，發動機，變速箱，D+P平臺，本人有幸開過一次，3.5L的中國產版，當時開到210KM/H，發動機的靜音，加速的推背感比目前東風日產的車型的任何一款都要好，包括3.5LTeana公爵。但是比起英菲尼迪FX35會差點，畢竟FX是雙進氣，Murano是單進氣。另外，80KM/H的轉彎時候，你可以感覺到後輪的VDC控制很明顯，據官方說後輪在轉向的時候有5度的自動調節，我估計就是這個VDC的效果。駕駛方面：視野不錯，因為車頭傾斜的角度比一般的車都低，在高速的時候風阻比較低。就是車有點大（個人感覺，哈哈），可能因為新車我開著緊張。舒適方面：因為當時就開了半個多小時，音響真爽。不愧是BOse音響。 座椅跟日產一樣，舒服。副駕駛要是航空座椅就更爽了。價格方面：個人覺得價格有點稍高，如果在43萬左右能接受，具體你去跟4S店去談吧！我聽說他們有優惠5萬的 但是具體只是聽說。以上個人意見僅供參考！
發動機共振這的確是Murano的通病，跟排氣沒有關係。我的也這樣。不過你方向盤抖可就是質量問題了。可以去四s解決。日產售後還是不錯的。不給解決直接給廠家打電話就行了。