這兩個沒有對比性。

首先二手車評估價格要考慮的因素有很多。例如出廠年份，上牌年份，車型配置（就算前面的都一樣），行駛公里數，日常保養情況（這裡面涉及到內飾磨損，機頭機電各方面保養等），車況有無出過事故（事故等級及事故後維修水平等），還有日常因素如，日常行駛的路況，車輛平時乘坐人數多否，車主有無“開跑車”習慣，車輛停放環境等等來綜合評估一輛車的價值。

如果兩臺車同樣年份配置，在使用同一年限後，車況假設保養一致（基本不可能），公里數多的車輛價值會不如公里數少的。

如何衡量公里數多少

一臺車平均一年行駛正常公里數為1.5-2萬公里範圍內 ，如果兩倍於這個公里數，那麼多公里數會比正常公里數的車輛多折損7-15%左右的貶值。

如10年跑5萬公里，那麼也是不正常的行駛公里數，跟電視是一樣的，電子交通產品，如果長時間不開反而容易壞，加上車輛大部分為鐵件和塑膠皮質產品，年份長也會氧化老舊。

如果這兩個車車況還可以，然後我們要考慮一個磨損度，一個10萬公里，一個五萬公里，那肯定是5萬公里，但是前提是都沒有出現事故，汽車主體結構沒有形變。還有這個車是合資還是中國產，當然一般來說兩個車售價不會相差太多。

首先二手車評估價格要考慮的因素有很多。例如出廠年份，上牌年份，車型配置（就算前面的都一樣），行駛公里數，日常保養情況（這裡面涉及到內飾磨損，機頭機電各方面保養等），車況有無出過事故（事故等級及事故後維修水平等），還有日常因素如，日常行駛的路況，車輛平時乘坐人數多否，車主有無“開跑車”習慣，車輛停放環境等等來綜合評估一輛車的價值。

如果兩臺車同樣年份配置，在使用同一年限後，車況假設保養一致（基本不可能），公里數多的車輛價值會不如公里數少的。

如何衡量公里數多少

一臺車平均一年行駛正常公里數為1.5-2萬公里範圍內 ，如果兩倍於這個公里數，那麼多公里數會比正常公里數的車輛多折損7-15%左右的貶值。

如10年跑5萬公里，那麼也是不正常的行駛公里數，跟電視是一樣的，電子交通產品，如果長時間不開反而容易壞，加上車輛大部分為鐵件和塑膠皮質產品，年份長也會氧化老舊。

問題問的有毛病，同年車一個三年一個十年這個是啥意思？很簡單的告訴你，影響二手車評估定價因素:主要看車齡長短，車況好壞，其次才是公里數。