如果說兩者車況相差不大的情況下CAMRY是不錯的選擇。

從二手車的保值率來說豐田CAMRY有先天優勢，家轎之王，名頭很響，但也有人說言過其實。其實我們買二手車單說自用的話，是完全可以不用把保值率看的那麼重，自己用起舒服就可以的。Passat和CAMRY，德系和日系的碰撞由來已久，Passat一直是官方的代名詞，再次不做詳細解釋，而CAMRY走的居家暖男的路線，不論CAMRY的外觀，內飾乘坐舒適，還是它的人機工程學設計，都要優於Passat。在我看來買二手車要著重考慮它後期的故障率和油耗。但在這方面CAMRY明顯完勝Passat，油耗我都不著重解釋了，地球人都曉得。單說這個故障率，豐田全球品控不是吹的，一款新產品的誕生在豐田都是經過反覆推敲實驗有一定週期才能投入使用量產的。

要我說，肯定是Passat要更好。對於剛剛完成換代的兩款車型來說，都可以算得上的一次顛覆性的換代。Passat改用了全新大眾MQB平臺，而CAMRY也做為全球首款豐田TNGA架構下的車型亮相全球。而為什麼要說Passat比CAMRY更好呢。原因如下：

第一：入門級別Passat更便宜。我可沒胡說，CAMRY的入門級售價是17.98萬，Passat的入門級售價是18.99萬。對於CAMRY來說，上市之後一直加價等車的顯現頻頻出現，就算是出現了泥漿門，依舊是打消不了群眾門對於“CAMRY”的追捧。

所以面對還有優惠的Passat來說，可以透過比CAMRY更低的終端售價，提到全新的B級車，Passat還是值得考慮的。

第二：入門級別Passat配置更實用。對於Passat而言，改款後實用作為特點，不禁的讓我有點意外。首先低配車型，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，原廠倒車雷達，皮質座椅，中央螢幕和後排座椅按比例放倒，都是要優於CAMRY的方面。

第三：Passat空間更大，其實相比大眾車系的車型來說，中型車裡空間一直都是大眾最得意的一點。而且這次換代以後，雖然CAMRY變大了，但是全新的Passat比CAMRY還是大出了一圈。

所以買車的話，這倆車之間您要是有顧慮的話，還是建議考慮Passat。入門價格更低，配置也更實用，而且車內空間也更大，為什麼不買Passat呢。

不過每個人喜好都不一樣，這只是我的個人建議哦