哪個點火線圈壞了就換哪一個！對發動機及其他沒有影響！

話說回來了！往往汽車配件是按套銷售！！所以換那一個還不如全部換掉！！

理論上哪個壞就換哪一個，只要型號規格一樣就能用。方法很簡單，鑰匙啟動發動機，4個缸的有4個點火線圈，有的是2個點火線圈點火4個缸，把缸線拔下，發動機抖動不變，則點火線圈壞。抖動厲害，則點火線圈好的。也可以把點火線圈拔下看看跳火沒有，跳火就是好的，不跳火就是壞的.到修理廠的話，用電腦檢測一下較準確。

汽車發動機點火線圈的作用是

:

①按發動機做功順序在規定時刻給火花塞提供足夠能量的高壓電，使火花塞電極間產生電火花，點燃油氣混合氣使機器做功。

②將12v的低壓電轉變為15~20KV的高壓電，實際上點火線圈就是一個微型變壓器。

點火線圈損壞後會導致車輛出現以下故障:

①怠速抖動、缺缸、啟動困難。

②行車時聳車、加速無力。

現在點火線圈的種類也很多，有單體的即一缸一個，有兩缸共用一個的，還有四個缸共用一個的。若單體的點火線圈或兩缸共用一個的壞了，我們可以單獨換。

如果是單體的點火線圈，四缸發動機的僅壞了一個，只換壞的那個，剩下的不更換，有什麼不良後果？

按常規理解，既然一個壞了，其它三個也好不到哪去，還會陸續出現損壞，影響行車安全和後期使用，不更換也沒啥不良後果，所以建議一起更換，保留沒出問題的點火線圈備用。

但在實踐中證明，大部分點火線圈壞都與火花塞和加劣質燃油有關，比如長期使用中從不換火花塞，或使用與原車規定型號不符的火花塞。

所以最後建議朋友們，在更換前要對點火線圈的控制線路、插頭及火花塞先做檢查，以防誤判。在更換點火線圈時，一起將火花塞換掉，當然也可以只換壞的那個點火線圈和其對應的那個火花塞。