看到好多回答，多數回答都有問題，我是一名10年的摩托車愛好者，機車群大大小小有6個，總人數也已經過千，我們車友多數都是三證齊全的，但是也有一些無牌無證的車輛，這種情況見到的也不是一次兩次了，剛才看那些回答，說摩托車無證負全責，這個是錯誤的。
首先，導致此次事故發生的原因，是您朋友逆行，而不是摩托車無證駕駛，摩托車駕駛員即使無牌無證，交警會對他單獨的行政處罰，和事故責任沒有關係，單從事故原因來看，您朋友逆行負全責或者需要責任。
第二，責任認定沒有想象的那麼簡單，如果私了怎麼判都好說，如果傷勢較重，涉及到醫療費、誤工費、和其他費用的時候，就要走法律程式，摩托車主較真的話，就要檢驗您朋友電動車的整備質量，來鑑定電瓶車，按照目前的定義，路上跑的電瓶車90%以上，都是超標的，也就是說可以歸納到機動車一列，如果超標，都在機動車道相撞的話，您朋友基本全責。
如果沒有電瓶車檢測符合國家標準，沒有超標問題，且在非機動車道相撞，這個會判主次責任，摩托車不按分到通行的違法行為，交警會判處次要責任，不管什麼情形，只要摩托車駕駛員沒有酒駕、醉駕、毒駕等行為，您朋友都是負主要責任或全責，就是主責的話，主責方將承擔醫療費用，根據主次責任的劃分，次責方承擔車輛維修費用的比例。
看到好多回答，多數回答都有問題，我是一名10年的摩托車愛好者，機車群大大小小有6個，總人數也已經過千，我們車友多數都是三證齊全的，但是也有一些無牌無證的車輛，這種情況見到的也不是一次兩次了，剛才看那些回答，說摩托車無證負全責，這個是錯誤的。
首先，導致此次事故發生的原因，是您朋友逆行，而不是摩托車無證駕駛，摩托車駕駛員即使無牌無證，交警會對他單獨的行政處罰，和事故責任沒有關係，單從事故原因來看，您朋友逆行負全責或者需要責任。
第二，責任認定沒有想象的那麼簡單，如果私了怎麼判都好說，如果傷勢較重，涉及到醫療費、誤工費、和其他費用的時候，就要走法律程式，摩托車主較真的話，就要檢驗您朋友電動車的整備質量，來鑑定電瓶車，按照目前的定義，路上跑的電瓶車90%以上，都是超標的，也就是說可以歸納到機動車一列，如果超標，都在機動車道相撞的話，您朋友基本全責。
如果沒有電瓶車檢測符合國家標準，沒有超標問題，且在非機動車道相撞，這個會判主次責任，摩托車不按分到通行的違法行為，交警會判處次要責任，不管什麼情形，只要摩托車駕駛員沒有酒駕、醉駕、毒駕等行為，您朋友都是負主要責任或全責，就是主責的話，主責方將承擔醫療費用，根據主次責任的劃分，次責方承擔車輛維修費用的比例。