美孚1號系列機油包括金裝美孚1號（我們常說的金美孚）和銀裝美孚1號（我們常說的銀美孚），是全合成機油。
美孚速霸2000機油是半合成機油。
美孚速霸1000機油是礦物質機油。
可以使用礦物機油的車：
判斷你的車是不是適合使用礦物油，有兩個條件，1、車子使用的頻率和行駛里程；2、車子發動機的級別和排放要求。
在正常情況下，礦物機油可以每5000公里或每6個月更換。也就是說，如果你的車輛本身半年行駛里程在5000公里以內的話，就可以考慮選擇使用礦物機油。在滿足發動機潤滑及保護的同時，也使車輛保養更具經濟性。
另外，礦物機油適用於本身排放要求比較低的車型，例如幾萬元的微型、小型車和經濟型車。因為這些車型的發動機本身動力不強，機油功效衰減所形成的動力下降感覺也不強。自然地對駕駛感受影響也不會大，甚至你都感覺不到變化。所以這些類別的車型就可以選擇礦物機油，達到用車最經濟化。
使用礦物機油的原因：
說到為什麼要使用礦物機油，其實只有一個原因——便宜。因為市面在售的機油中，礦物機油普遍要比半合成要便宜20%-30%，比全合成機油要便宜40%-50%。如果在對駕駛感受、動力輸出、發動機養護不造成影響或者影響很低的情況下，選擇較為便宜的礦物機油就是一個明智的選擇。按我家媳婦的話就是，錢能省就省，要不然錢從哪裡來。
礦物機油和合成機油的實際使用感受：
關於礦物油和合成機油的區別，那些引數、資料、組成什麼的。我就不寫了，反正寫了你們也不看，看了也不懂。今天直接告訴大家的是同一輛車，加了礦物油和合成機油後的實際駕駛感受。主觀感受能感覺到的有兩方面：1、動力的輸出；2、發動機音噪。
在動力輸出方面，礦物機油初期使用時跟合成機油區別不大。但是隨著使用時間推移，動力的輸出會呈線性減弱的狀態，在行駛3000公里後就可以明顯感覺到動力輸出很“肉”。
在發動機音噪方面，同一臺車使用礦物機油要和使用全成機油在聲音的分貝上不會有太大區別。唯一有區別的就是聲音的形態，使用全合成機油的發動機聲音要比礦物機油聲音要更動聽有勁。關於發動機聲音的變化，同事有一個很有趣的形容：使用礦物機油時聲音是放蕩的浪叫，使用合成機油則是壓抑而低沉的呻吟。
美孚1號系列機油包括金裝美孚1號（我們常說的金美孚）和銀裝美孚1號（我們常說的銀美孚），是全合成機油。
美孚速霸2000機油是半合成機油。
美孚速霸1000機油是礦物質機油。
可以使用礦物機油的車：
判斷你的車是不是適合使用礦物油，有兩個條件，1、車子使用的頻率和行駛里程；2、車子發動機的級別和排放要求。
在正常情況下，礦物機油可以每5000公里或每6個月更換。也就是說，如果你的車輛本身半年行駛里程在5000公里以內的話，就可以考慮選擇使用礦物機油。在滿足發動機潤滑及保護的同時，也使車輛保養更具經濟性。
另外，礦物機油適用於本身排放要求比較低的車型，例如幾萬元的微型、小型車和經濟型車。因為這些車型的發動機本身動力不強，機油功效衰減所形成的動力下降感覺也不強。自然地對駕駛感受影響也不會大，甚至你都感覺不到變化。所以這些類別的車型就可以選擇礦物機油，達到用車最經濟化。
使用礦物機油的原因：
說到為什麼要使用礦物機油，其實只有一個原因——便宜。因為市面在售的機油中，礦物機油普遍要比半合成要便宜20%-30%，比全合成機油要便宜40%-50%。如果在對駕駛感受、動力輸出、發動機養護不造成影響或者影響很低的情況下，選擇較為便宜的礦物機油就是一個明智的選擇。按我家媳婦的話就是，錢能省就省，要不然錢從哪裡來。
礦物機油和合成機油的實際使用感受：
關於礦物油和合成機油的區別，那些引數、資料、組成什麼的。我就不寫了，反正寫了你們也不看，看了也不懂。今天直接告訴大家的是同一輛車，加了礦物油和合成機油後的實際駕駛感受。主觀感受能感覺到的有兩方面：1、動力的輸出；2、發動機音噪。
在動力輸出方面，礦物機油初期使用時跟合成機油區別不大。但是隨著使用時間推移，動力的輸出會呈線性減弱的狀態，在行駛3000公里後就可以明顯感覺到動力輸出很“肉”。
在發動機音噪方面，同一臺車使用礦物機油要和使用全成機油在聲音的分貝上不會有太大區別。唯一有區別的就是聲音的形態，使用全合成機油的發動機聲音要比礦物機油聲音要更動聽有勁。關於發動機聲音的變化，同事有一個很有趣的形容：使用礦物機油時聲音是放蕩的浪叫，使用合成機油則是壓抑而低沉的呻吟。