對於這個問題，我的回答是否定的。
韓系車當年在國內也曾經混的是風生水起，甚至一度有趕超日德的勢頭，但是最近兩年卻逐漸式微，這其中又有什麼樣的隱情那？說起來南韓車當年很是厲害，現代和起亞都很熱銷，不過這幾年卻因為種種原因跌落神壇，我覺得有以下幾個原因。
1、SUV熱銷 SUV的熱銷對於南韓品牌來說是一個不小的打擊，大家都知道中國產自主的崛起離不開SUV熱銷的功勞，無論是哈弗H6還是寶駿510等等都是SUV車型。 在國內來說這兩年SUV已經成為了主流車型，而這個車型恰恰是南韓車所不是很強的。大家要知道日德的SUV質量好，而自主的SUV價格低，因此南韓車受到了很大的影響。
2、安全係數低 當下的華人已經不再是當年的華人，買車成為一個非常普通的事情，隨著社會的進步和物質層次的提升，華人在選車方面已經開始逐步轉變觀念，價格是一方面，配置是一方面，而質量和安全才是更加重要的東西。 而南韓車恰恰是華人認為安全係數比較低的品牌。
3、反韓情緒高漲 自從薩德事件開始，南韓樂天被中國打壓的十分厲害這件事大家都十分清楚，其實不只是樂天，只要是關於南韓的產品都或多或少的受到了很大的影響。而華人的愛國情緒是容易被感染的，所以反韓的情緒一直都是十分高漲的。即便是現如今事件已經慢慢結束了，但是華人還是有很多反感南韓車，所以說南韓車在這樣的衝擊下更加難以自持。
4、中國產車的崛起 最後一個原因說起來應該是最重要的原因吧，那就是中國產車的崛起。其實說實話即便拋除SUV車型，南韓車也必將輝煌不再，在中國產車日漸強盛的如今，南韓車在各方面的優勢都已經不復存在，尤其是在核心科技並不十分出色的韓系車上，中國產車已經開始嶄露出絲毫不輸的跡象。 並且中國產車的優惠力度大，價格比起合資車要便宜很多，所以說慢慢的華人更多寧願選擇中國產車也不願選擇南韓車。華人對於韓系車如今早就已經沒了當年的熱絡，這四個原因讓他們徹底沒落。
對於這個問題，我的回答是否定的。
韓系車當年在國內也曾經混的是風生水起，甚至一度有趕超日德的勢頭，但是最近兩年卻逐漸式微，這其中又有什麼樣的隱情那？說起來南韓車當年很是厲害，現代和起亞都很熱銷，不過這幾年卻因為種種原因跌落神壇，我覺得有以下幾個原因。
1、SUV熱銷 SUV的熱銷對於南韓品牌來說是一個不小的打擊，大家都知道中國產自主的崛起離不開SUV熱銷的功勞，無論是哈弗H6還是寶駿510等等都是SUV車型。 在國內來說這兩年SUV已經成為了主流車型，而這個車型恰恰是南韓車所不是很強的。大家要知道日德的SUV質量好，而自主的SUV價格低，因此南韓車受到了很大的影響。
2、安全係數低 當下的華人已經不再是當年的華人，買車成為一個非常普通的事情，隨著社會的進步和物質層次的提升，華人在選車方面已經開始逐步轉變觀念，價格是一方面，配置是一方面，而質量和安全才是更加重要的東西。 而南韓車恰恰是華人認為安全係數比較低的品牌。
3、反韓情緒高漲 自從薩德事件開始，南韓樂天被中國打壓的十分厲害這件事大家都十分清楚，其實不只是樂天，只要是關於南韓的產品都或多或少的受到了很大的影響。而華人的愛國情緒是容易被感染的，所以反韓的情緒一直都是十分高漲的。即便是現如今事件已經慢慢結束了，但是華人還是有很多反感南韓車，所以說南韓車在這樣的衝擊下更加難以自持。
4、中國產車的崛起 最後一個原因說起來應該是最重要的原因吧，那就是中國產車的崛起。其實說實話即便拋除SUV車型，南韓車也必將輝煌不再，在中國產車日漸強盛的如今，南韓車在各方面的優勢都已經不復存在，尤其是在核心科技並不十分出色的韓系車上，中國產車已經開始嶄露出絲毫不輸的跡象。 並且中國產車的優惠力度大，價格比起合資車要便宜很多，所以說慢慢的華人更多寧願選擇中國產車也不願選擇南韓車。華人對於韓系車如今早就已經沒了當年的熱絡，這四個原因讓他們徹底沒落。