首先得宣告下我不是日系車追捧者，但咱們得尊重事實，近幾個月，日系車勢頭很猛，以第一季度為例，廣豐同比增長8.1%、廣本增長11%、東本也增長了19%，日產也是3.4％！而中國產車品牌則是出現大片腰斬現象，銷量十分慘淡！我覺得日系車能在這個情況下維持增長態勢，主要有以下2個因素。

一是日系車的整體規劃性強，新車型的換代投放比較及時，如新Sylphy、新CIVIC、本田C-RV等，同時針對國六政策，日系車做的準備較為充分，相比之下，自主品牌國五庫存積壓，造成了很大損失！

二是日系車造車精緻，在質量管控和細節方面做的比較好，後期的服務也較為到位，有一定的品牌知名度，消費者的接受度較高！比如汽車生鏽問題，日系車普遍控制的較好，這些細節方面是值得中國產車學習借鑑的。以上就是本人觀點，整體戰略規劃和品牌認可度是日系車增長的原因，大家不喜勿噴哈！

☆日系車在汽車市場不景氣的情況下仍能保持繼續增長的勢頭說明人們的用車理念正在轉變，對日系車的觀念也在發生著悄然的變化。

在過去，日系車一直以皮薄車輕的觀念示人，而實際上日系車並不比其他品牌同級別車型的自重輕，而日系車的高速發飄主要是由重舒適輕操控的設計理念導致的。並且日系車在防碰撞測試中的成績也是可圈可點，正是日系車的安全性得到認可，才有更多的人選擇日系車。

同時，日系車追求在現有技術上的深耕，並且日本人做事力求精益求精，這使日系車在使用中故障率很低，而故障率低就意味著後期的養車成本低，意味著日系車的保值率要相對較高，這使得日系車能受到大多數消費者的喜愛。

另外，在過去日系車的銷量受到民族情緒的左右，部分人不願意選擇日系車，但是近年來人們的觀念也迅速的發生改變，在世界大融合的今天，商品之間的交叉互用早已經無處不在，將民族情緒夾雜帶消費中顯然不是理智的做法。

與此同時，競爭對手的產品缺乏競爭力也是日系車銷量上漲的原因之一。在中國汽車市場，大眾無疑是當之無愧的老大。進入中國汽車市場早，品牌影響力深入人心，琢磨中國消費者的心理，這些都是大眾成功的殺手鐧。但是大眾在強推雙離合變速箱和渦輪增壓發動機這套動力系統後，由於這套動力系統的不穩定性，使得部分大眾粉開始轉粉，進而選擇日系車作為自己的座駕。