即使它們已從職業賽場退役多年，但鋼架公路車以纖細的線條，精湛的焊接工藝吸仍引了眾多追隨者。經典的鋼架公路腳踏車品牌基本被歐洲包攬，其中義大利佔據了絕大多數席位——直到21世紀的碳纖維時代來臨之前，數十年中，公路車基本都是義大利品牌的天下。
Colnago（梅花）
由Ernesto Colnago 創立於1952年，“梅花”的暱稱由其品牌logo而來，是義大利公路車品牌中的代表。公路車愛好者們評出的義大利鋼架車“一王四後”陣容中，“四後”的說法多種多樣，唯獨“一王”的席位當仁不讓地留給了Colnago。
Pinarello
由腳踏車運動員Giovanni Pinarello創立於1953年，同樣是義大利公路車的巨頭品牌，鋼架“一王四後”，“四後”名單裡幾乎無爭議的選手。同時，Pinarello也是碳架時代中，個人認為在研發、創新方面做得最為出色的義大利品牌，近年來在環法中成績最為出色的天空車隊，使用的便是Pinarello的產品。
Bianchi
由Edoardo Bianchi創立於1885年，至今已有100多年的歷史，仍然活躍在世界頂級賽場上。無論是鋼架還是碳架，Bianchi永恆不變的，就是它的品牌顏色——清涼的薄荷綠。是義大利公路車中顏色代表性最強的品牌。
De Rosa
創立於1953年，鋼架時代的巨頭，碳架也活躍在職業賽場上，車架口碑良好，最具特色的便是品牌Logo中，字母“O”中的紅色桃心，散發著濃厚的義大利浪漫主義色彩。
Gios
和Bianchi的薄荷綠一樣，Gios的寶石藍色同樣是義大利老鋼架中的經典顏色。成立於1946年的Gios曾經創造了賽場上的眾多輝煌。雖然近年來風光不再，但早期義大利原產的Gios是絕對值得收藏的。
Eddy Merckx
由比利時著名公路車運動員Eddy Merckx創立的品牌，在鋼架時代推出了眾多經典的車架。
Masi
鋼架時代的佼佼者之一，80年代中後期為蘇聯國家隊提供的車架被眾多收藏家爭寵。
此外，還有Rossin、Francesco Moser、Cinelli等品牌，都是值得收藏的鋼架公路車。當然，這些經典的鋼架想找到全新的庫存已經不容易，二手也基本只能從玩家或一些偏好此類的車店中購得。
即使它們已從職業賽場退役多年，但鋼架公路車以纖細的線條，精湛的焊接工藝吸仍引了眾多追隨者。經典的鋼架公路腳踏車品牌基本被歐洲包攬，其中義大利佔據了絕大多數席位——直到21世紀的碳纖維時代來臨之前，數十年中，公路車基本都是義大利品牌的天下。
Colnago（梅花）
由Ernesto Colnago 創立於1952年，“梅花”的暱稱由其品牌logo而來，是義大利公路車品牌中的代表。公路車愛好者們評出的義大利鋼架車“一王四後”陣容中，“四後”的說法多種多樣，唯獨“一王”的席位當仁不讓地留給了Colnago。
Pinarello
由腳踏車運動員Giovanni Pinarello創立於1953年，同樣是義大利公路車的巨頭品牌，鋼架“一王四後”，“四後”名單裡幾乎無爭議的選手。同時，Pinarello也是碳架時代中，個人認為在研發、創新方面做得最為出色的義大利品牌，近年來在環法中成績最為出色的天空車隊，使用的便是Pinarello的產品。
Bianchi
由Edoardo Bianchi創立於1885年，至今已有100多年的歷史，仍然活躍在世界頂級賽場上。無論是鋼架還是碳架，Bianchi永恆不變的，就是它的品牌顏色——清涼的薄荷綠。是義大利公路車中顏色代表性最強的品牌。
De Rosa
創立於1953年，鋼架時代的巨頭，碳架也活躍在職業賽場上，車架口碑良好，最具特色的便是品牌Logo中，字母“O”中的紅色桃心，散發著濃厚的義大利浪漫主義色彩。
Gios
和Bianchi的薄荷綠一樣，Gios的寶石藍色同樣是義大利老鋼架中的經典顏色。成立於1946年的Gios曾經創造了賽場上的眾多輝煌。雖然近年來風光不再，但早期義大利原產的Gios是絕對值得收藏的。
Eddy Merckx
由比利時著名公路車運動員Eddy Merckx創立的品牌，在鋼架時代推出了眾多經典的車架。
Masi
鋼架時代的佼佼者之一，80年代中後期為蘇聯國家隊提供的車架被眾多收藏家爭寵。
此外，還有Rossin、Francesco Moser、Cinelli等品牌，都是值得收藏的鋼架公路車。當然，這些經典的鋼架想找到全新的庫存已經不容易，二手也基本只能從玩家或一些偏好此類的車店中購得。