首先感謝邀請，HIGHLANDER這款車型，在國內的市場，銷量不錯，知名度比較高，備受消費者的喜愛和推崇，今天我們就介紹一下18款的HIGHLANDER，是不是比17款好很多？ 2018款的HIGHLANDER作為中期改款的車型，說實話改變不大，車身方面相對17款更長一些，最大的區別莫過於無前臉的進氣隔柵，新款的的HIGHLANDER，透過改變了進氣隔柵的形狀來區別高配，中配，低配車型。其次是前大燈的光源也有所更換，高配換成當下最流行的LED，但低配和中配保持不變，依然是最省錢最LOW的鹵素光源。側身腰線更加鋒利，有力量感，更修長，更大氣。18款的內飾和17款，幾乎差別不大，設計造型佈局用料幾乎一樣。只是進行了配置上的升級，採用科技含量比較高，逼格很高的配置，更高階一些，但實用性到底如何，有待商榷。在動力方面，取消了3.5L的車型，這個確實對玩車，喜歡動力的朋友，是一種傷害，可能是為了響應節能減排的號召吧。全系換裝2.0T的渦輪增壓的發動機， 動力方面3.5L的動力更強勁一些，但是燃油經濟性不佳，被取消了真心遺憾。2.0T的雖說降低了油耗，但是同時也削弱了馬力，不過2.0T的發動機，只要肯給油，也是有一個不錯的動力表現，日常家用沒有問題，偶爾去撒野也能夠用。 至於樓主糾結的，我感覺沒有太大的意義，17款和18款，發動機，變速箱，底盤，三大件都是一樣，只是外觀和配置上的改變，本質上沒有發生變化。其實很多的配置，實用性並不太高，只是逼格高了很多，滿足了現在消費者的追求，為激烈的市場競爭，增加一個砝碼。既然已經買過了，沒有必要太糾結，現在造車技術更新發展太快，也可能今天是個潮流，明天就被推翻了，既來之則安之，選擇了就不要後悔。個人觀點，如有不妥之處，請海涵，歡迎朋友們，評論留言，談談自己的看法，給想買車的朋友做下參考。
首先感謝邀請，HIGHLANDER這款車型，在國內的市場，銷量不錯，知名度比較高，備受消費者的喜愛和推崇，今天我們就介紹一下18款的HIGHLANDER，是不是比17款好很多？ 2018款的HIGHLANDER作為中期改款的車型，說實話改變不大，車身方面相對17款更長一些，最大的區別莫過於無前臉的進氣隔柵，新款的的HIGHLANDER，透過改變了進氣隔柵的形狀來區別高配，中配，低配車型。其次是前大燈的光源也有所更換，高配換成當下最流行的LED，但低配和中配保持不變，依然是最省錢最LOW的鹵素光源。側身腰線更加鋒利，有力量感，更修長，更大氣。18款的內飾和17款，幾乎差別不大，設計造型佈局用料幾乎一樣。只是進行了配置上的升級，採用科技含量比較高，逼格很高的配置，更高階一些，但實用性到底如何，有待商榷。在動力方面，取消了3.5L的車型，這個確實對玩車，喜歡動力的朋友，是一種傷害，可能是為了響應節能減排的號召吧。全系換裝2.0T的渦輪增壓的發動機， 動力方面3.5L的動力更強勁一些，但是燃油經濟性不佳，被取消了真心遺憾。2.0T的雖說降低了油耗，但是同時也削弱了馬力，不過2.0T的發動機，只要肯給油，也是有一個不錯的動力表現，日常家用沒有問題，偶爾去撒野也能夠用。 至於樓主糾結的，我感覺沒有太大的意義，17款和18款，發動機，變速箱，底盤，三大件都是一樣，只是外觀和配置上的改變，本質上沒有發生變化。其實很多的配置，實用性並不太高，只是逼格高了很多，滿足了現在消費者的追求，為激烈的市場競爭，增加一個砝碼。既然已經買過了，沒有必要太糾結，現在造車技術更新發展太快，也可能今天是個潮流，明天就被推翻了，既來之則安之，選擇了就不要後悔。個人觀點，如有不妥之處，請海涵，歡迎朋友們，評論留言，談談自己的看法，給想買車的朋友做下參考。