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1 # 旭潔軒諾謙
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2 # 天和Auto
汽車改裝大燈提高功率會有安全隱患，對原車線路和和燈罩都是考驗。
改裝大燈一般是升級型別和燈光顏色，功率基本維持不變或者降低、沒有刻意提高的，原因無非是【熱】。
電流增大、電阻不變產生的熱量會更多，線路上的熱量也會持續增加；鹵素大燈原車設計按照55w計算匹配的線路會比較細，升級到80w之後等於增加了137.4a的電流；
以1平方的國標電線為例電阻為19.5Ω，電流為137.4a，通電1分鐘產生的熱大於2萬J，實際產生的溫度會相當高。原車大燈線路能用1平方的電線算合格，正常使用大燈產生的溫度是可以承受的，而升級加大30w以後電線的溫度升絕緣層會被融化；即使不會一次性出現問題，但長時間使用不斷的加熱和冷卻也會導致老化速度的加劇，久而久之有可能造成破損導致搭線短路造成車輛自燃。
其次鹵素燈泡的發熱量也非常高，普通55W的鹵素燈泡持續點亮一小時溫度越能達到200度，80w的鹵素大燈溫度會不會超過300度呢？泡殼的溫度實際會超過600度，升級後的大燈也許線路還能在短時間內不出現問題，但燈罩會在短時間內因長時間點亮大燈被高溫烘烤變形。
大燈燈罩沒有實測過，但霧燈測試過一對，更換大功率燈泡之後點亮持續兩小時用手指輕輕戳一下軟軟的燈罩就破了，還有必要改大功率燈泡嗎？
汽車大燈的該轉最合理的方式是鹵素升級LED或氙氣，不應該誇張的升級瓦數提高亮度，否則車輛真的自燃後果只能自負，即使有自燃險車險也會拒保、廠商自燃也不會負責，技術鑑定是可以找出火源的。個人觀點、僅供參考。
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3 # 可樂大帝
你這個肯定瞎問啊！原車是55W的！現在換85W的！電壓還是12V，那電流肯定變大了，電阻不變，那電線發熱量變大，燈泡功率變大，鹵素燈本身就發熱，你功率大了，發熱量就同比增加甚至更大，燈碗可能會提前老化
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4 # 小鏡說車
汽車一般是55w的大燈燈泡，如果換成80w的，勢必會造成線路超負荷、嚴重的會因線路過熱而發生短路，燈罩、反光碗會加速老化
會有影響 原車鹵素燈泡是55W ，換燈泡不建議超過這個數值，瓦數過大會產生一些問題，比如線路發熱燒壞線路，燈發熱過高燒壞燈碗等問題。這些都是在實際生活中發生過的，不建議更換瓦數過大的燈泡。